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在记者包围式的采访中，黄小平镇定自若，不失大将之风。不管记者问什么问题，他都会心平气和有问必答，话语中流露着机智和幽默。譬如，有记者问道：“黄小平，你们有没有考虑过根据企业的发展，将来会与新的外商合作？”
黄小平微微一笑说：“现在谈这个问题还为时尚早，因为我们目前是供不应求，生产能力受到了限制。跟意方合作以后，他们对市场的态度非常谨慎。我们之间的合作潜力很大，将来随着生产能力的扩充，要不要寻求新的合作伙伴，不是谁能说了算的，而是要靠市场来决定。”
有记者问：“做为南汽集团的掌门人，您目前遇到的最大问题是什么？”
黄小平坦率直言道：“没什么大的问题，应该说现在正面临一个最大的机遇，如何抓住这个机遇正是我现在主要考虑的问题。”
又有记者问道：“您认为谁是您的竞争对手？”
黄小平说：“很难说谁是我的竞争对手，中国的市场还不成熟。现在的用户群中真正对汽车了解的还比较少。发达国家的汽车由于十分普及，人们对汽车市场的行情和不同厂家的情况十分了解，因此不会在购车时不挑剔，而厂家对客户也努力做到诚实守信。客户的理解与厂家的诚实守信形成互动，则是市场成熟的表现。”
当有记者问：“集团在轿车发展方面有什么想法”时，黄小平幽默地反诘道：“你们是想把我的想法掏空吧”，顿时引来一片开心的笑声。黄小平接着说道：“你们问什么问题都可以，问我的家底可不行。”众人又是一阵开怀大笑。显然，这位集团掌门人不仅头脑清醒，为人也十分练达。
作为南汽集团下属的南京菲亚特公司老总，茅晓鸣的讲话则另辟蹊径，听起来颇有一番哲人论道的隽永意味。他客气地说道：“感谢大家从祖国各地来到美丽的西子湖畔，再次与我们相聚，共同将南京菲亚特的第二款新车——菲亚特·西耶那三厢轿车投放市场。”随后，茅晓鸣语锋一转，直接切入了讲话的主题。他说：“这是一场品牌与文化超越时空的对话。南京菲亚特在打造菲亚特品牌的同时，一直在挖掘中意两国交流的历史和文化。”
茅晓鸣说：“我们惊喜地发现，七百年前马可·波罗不仅到了长城，进了北京，而且也下了杭州，并在他的游记中赞叹道：杭州是世界上最优美和最高贵的城市。今天，我们实现了将意大利最美丽的车在中国最美丽的地方投放，这就是西耶那在杭州。”
“同样是在七百年前，也就是马可·波罗从意大利来到中国的同一时期，意大利人民也在开创激动人心的事业。在佛罗伦萨以南60公里的一座城市，人们相约以赛马的方式捍卫自己的信仰和荣誉，这就是今天意大利最著名的赛马节PALIO的起源。派力奥轿车正以此而得名。这座古城，还向全世界的人们奉献了最具意大利风格的城堡、塔楼和广场，以及地中海阳光照耀下的美丽山峦和大片的橄榄树。这就是西耶那，一座足以使人联想到整个意大利辉煌历史和丰富文化内涵的城市。”
记者发现，在茅晓鸣文采飞扬的谈话中，那些原本枯燥的汽车专业术语，忽然变得生动起来。他说：“我们用‘西耶那’为菲亚特的这款三厢车命名，完美地传递了这座古城的博大内涵：端庄、优雅、包容一切的气度。菲亚特·西耶那典雅的三厢车造型和宽大的空间，不仅能够使你的生活充满情趣，同样也能给你信心在公务和商务领域叱咤风云。”
茅晓鸣说：“中国步入WTO以后，最先与世界接轨的是消费者日新月异的眼光，更多的中国消费者在等待一款能够完美体现自己的品位与价值的三厢轿车。全新菲亚特·西耶那，融合了时尚与传统，优雅与朴实，展现了更高级别轿车才有的风范。在这款充满意大利韵味的轿车上，不同个性的人们都可以从中找到自己不懈追求的一切，从生活的品位到事业的成就感。使中国的消费者在选择最具性价比的三厢车时不迁就和妥协，是菲亚特·西耶那的使命。”
茅晓鸣介绍说：“自今年三月份南京菲亚特向客户交付派力奥轿车以来，短短六个月，产销量已超过一万台。在派力奥初战告捷之时，南京菲亚特又以最快的速度推出了三厢的西耶那轿车，这足以证明南京菲亚特最具一流的市场竞争实力。与此同时，我们的产能也已从单班月产500台上升到两班月产3500台，但我们的计划还在滚动提升；我们的质量正在成为菲亚特世界工厂的佼佼者，但我们的目标还在与中国用户的眼光同步提升；被用户称之为绿岛的4S销售服务网络，我们已经建好40家，但我们正在向年底的65家加速发展。南京菲亚特在与世界接轨的同时，更注重首先使用户与世界接轨，派力奥和西耶那都扮演了传播汽车品牌文化的主角。南京菲亚特迈出的每一步，都创造了中意两国久负盛名的文化遗产和当代人文精神的完美对接。正如七百年前，马可·波罗对杭州的赞誉，菲亚特·西耶那也一定会获得来自中国消费者的一片惊叹！”
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