|
SVT Focus车型可选4种独特的颜色：音波蓝、红外红、CD银和沥青黑。我试驾的车颜色是音波蓝，看起来有点古典又有点时髦。还有两种座椅布面颜色可选，红色和蓝色。
SVT的改装调教之处
不需借助增压器或涡轮增压器，SVT设计师成功调教了他们的2.0L 4缸Zetec发动机，增加了29.4KW的动力和13Nm的转矩，而且没有改变它的低排放汽车的特点。SVT发动机在7000rpm时输出125kW和5500rpm时196Nm转矩，而ZX3的发动机只是在5300rpm时输出96kW和4500rpm时输出183Nm转矩。
SVT其它修改的地方还包括使用了锻钢连杆和铝铸活塞，并且减轻了重量。铝铸活塞使压缩比从9.6增加到10.2，使得发动机需要比常规更高级的燃油。
同样，在发动机的铝合金气缸盖设计了大的进气口以便增加进气流，而且增加进排气门弹簧的硬度，使发动机极限转速从6750增加到7200rpm。
为了增加发动机转矩，SVT组设计了一种特殊机构来改变进气凸轮轴的最大开度点。同时开发了一种双程进气歧管来引导进气流。发动机在6000rpm以下时的进气流通过4个长歧管；6000rpm以上时，歧管改变位置，缩短长度，以增加动力峰值输出。SVT Focus排气系统包括管状的排气歧管和一条大直径的排气管，管末还镀上光滑的铬。
尽管发动机有了额外的性能表现，但仍然能够满足LEV（低排放汽车）的标准。这归功于新发动机延迟冷车起动时的点火正时，以及快速加热催化排气净化器以排出较干净的废气。
SVT Focus紧凑、密齿比的6速手动变速器是由著名的德国变速器生产商Getrag设计生产的。离合器设计了一种新型的双层飞轮，有助减低引擎运作声浪和震荡，同时提高引擎的耐用程度。所有6前速加上一个倒档，并且配置了同步器。
[上一页] [1][2][3][4][5]
[下一页]
 |
