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据悉，广东省目前规模最大数量最多的一座立体停车场将落户广州环市东路。该立体停车场计划投资3000万元，采用双层升降横移式装置，设计标准车位1044个，目前工程进展良好，已实现“三通一平”，工程计划将在年内完工。
省钱省地又环保
该大型立体停车场位于环市东路331号，属正在建设中的广东电视中心二期工程配套工程之一。记者昨天在施工现场发现，从地平面到工地底部的距离已建设超过了30米。
据介绍，立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。
两分钟自动存车
立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，最高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。
另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作。该了解，这种停车场一般人是无法将车弄到地面来的，因此防盗性很强。而且在立体停车场，存车也可以实现用羊城通刷卡交费。
立体停车场前景广阔
据广州市公布的信息：今年7月份广州新车上牌数达到6629辆，其中八成是私家车，平均每天220辆，与6月份相比，每天新车入户数量增加17％。即便如此，受“停车难”问题的影响，2003年以来广州市的汽车保有量的增长已慢于北京、上海，甚至也慢于广东本地的东莞、顺德。“停车难”已经成为制约广州汽车消费及汽车产业发展的一道瓶颈。
据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景。（中国广州网讯）
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