出处：pcauto 责任编辑：keke
驾驶篇： 测试的为1.6升型号，有一台直列式4汽缸16活门双顶凸轮轴引擎。其最大动力为110hp/5750rpm，最大扭力为147Nm/4000rpm，从静止到100公里的加速为11.4秒。那重新设定的引擎，将进气与排气系统也重新改良，令输出动力有所增加。 标致206CC反应灵敏是其强项，对司机所采取得每一个动作都作出最直接的反应，因此能够作更精确的车位以及距离预算。 对司机所采取的每一个动作都作出最直接的反应，因此能够作出更精确的车位以及距离预算。而车子在2000rpm左右就已经能够输出超过80%的扭力，也是致使引擎更为灵敏的主要原因之一。其扭力在3000rpm到5500rpm左右时的输出更高达95%，并且相当顺畅，与2升型号差别并不大，也是值得赞扬之处。其驾驶盘重量和大小恰到好处，行车时传回来的路面感颇为丰富，悬挂略偏硬朗，但对舒适性并没有产生太大的负面影响。
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