注重驾驶感受的掀背式轿车 <点击可看大图>

　　在过去几年里，我驾驶过相当多的掀背式汽车，但大多数车在很大程度上，外表看起来要比性能表现的出色。特别像马自达Protege5，铃木Aerio，现代Elantra GT，丰田Matrix，旁迪克Vibe，甚至Focus ZX3也是一样。

　　但不要误会我的意思。它们都表现出掀背车特有的特性――运动健将的气质，帅气的外形，愉悦的驾驶乐趣，以及额外宽敞的载货空间。但论性能，它们都不是与本田Civic SiR，宝马Mini Cooper S和大众GTi 1.8T同一阵线的汽车。因为狂热的驾驶者同样注重外形与性能，但他们的选择似乎受到了限制。

　　2002年中，福特推出了大热门的掀背式汽车：SVT Focus 。2002款SVT Focus 是基于两门版Focus ZX3而设计的，之后，2003年将推出一款基于ZX5型设计的四门版SVT Focus 。

　　SVT是英文Special Vehicle Team的缩写，是由福特工程师、经销商以及喜欢改装福特高性能版本汽车的“发烧友”们组成的一个小团队，这些被改装的车辆包括：SVT F-150 Lightning载货卡车，SVT Mustang Cobra R以及过去的SVT Mustang Cobra and SVT Contour型汽车。在SVT Focus 例子中，SVT工程师与英国SVE（特种车辆工程）和福特Cosworth 发动机公司合作，调教和改装Focus车型的底盘和发动机。欧洲人对SVT Focus的影响明显的表现在操控性能而不是强劲野捍的动力。

　　Focus ZX3车型和两门的SVT Focus车型之间存在许多不同之处，最明显的就是SVT那经调教过的125kW 2.0L DOHC16气门Zetrec4缸发动机（原先96kW），这发动机拥有可变进气凸轮轴正时技术。再与标准6速Getrag手动变速器、调教过的悬架、更大的刹车碟以及17寸扁平轮胎和5辐合金轮毂搭配，提高了SVT的强劲性能表现。除了车身改过之外，在外形和内饰上也经过独特而又细微的修改。

　　从外形上可以看出，SVT Focus增加了前导风板和后网格裙体，前雾灯，显眼的边梁，75mm镀铬排气管以及舱背顶扰流板。增加配置后的SVT，最引人称赞的就是它们被处理得如此精细和巧妙，不像你经常看见的一些日本掀背汽车上的大扰流板和车体覆层那么突兀。SVT的大灯内环绕着一层黑色，十分有效的软化了前大灯的锐利角度。

　　在内部，SVT Focus安装了独特的皮革运动座椅，镶嵌上有颜色的织物，非常抢眼和有个性。其它还有钛表面冷光仪表，真皮包裹的方向盘和开关按钮，铝制的STV门槛板镶条装饰等。标准的音响系统是60瓦的AM/FM收音机和单碟CD机，可选择的音响系统包括一个290瓦AM/FM收音机，一个6碟CD机，高级的扬声器，以及车尾箱的8寸低音炮，这些配置只能用一个字形容――爽！

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