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 南北呼应，大众发力
跨入2003年，中国汽车业依然火爆异常，诱人的大蛋糕吸引了国际汽车巨头纷纷进军中国。随着2006年的逼近，关税在一步步降低，非关税措施也在逐步取消或减弱，特别是2005年汽车进口配额的取消，将对国内汽车市场形成巨大的冲击。
当前的中国车市，可以说是机遇与挑战并存，厂家既能在国家政策的保护下上演最后的疯狂，在汽车市场彻底开放之前攫取最后的“暴利”，同时大家都面临着各路高手的挑战。当前，世界汽车大鳄悉数杀入中国，通用、福特、丰田、本田都已在中国设厂生产，宝马与华晨合资的产品即将下线，甚至一直表示不会在中国设厂的奔驰汽车也都在紧锣密鼓的寻找合作伙伴。作为最早进入中国市场的大众汽车，显然再也难以在中国市场一统天下，其他厂家正在一步步的蚕食大众的市场份额。为了保住自己的霸主地位，大众公司面临着更大的竞争压力。逆水行舟，不进则退，大众公司是应该奋力一搏的时候了。今年以来，大众公司在中国的两家合资企业上海大众和一汽大众，一南一北，遥相呼应，频频发动市场攻势。特别是最近一段时期，大众新车轮番上阵，攻势如潮，摆开了决战的架势！
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