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据了解，目前福特持有江铃汽车的258642800股，占29.96%的股份。这与长安和福特分别占有长安福特各50%的情况有所不同。显然，福特在长安福特拥有远比福特在江铃更大的发言权。
对于这样的情况，福特是否希望通过扩大股份来增加发言权吗？一些人士分析这种可能性并不是不存在，而且今年江铃管理层变动之时，江铃有关人士也表态要实现与福特的全面合作。有了这样的基调，福特适时地增持江铃的股权也就成为可能。记者就此向福特中国副总裁许国桢求证，惯于与媒体打交道的许国桢立即表示：无可奉告。
长安福特总裁泰益克也没有正面地回答，他只是称：长安福特是长安公司和福特公司共同推动下成长起来的，而江铃是一个独立的公司，福特在其中确实没有控制权，但是从江铃的管理层发表的看法来看，江铃希望和福特实现全面的合作，而从福特的角度来讲，也希望江铃能够继续成长，福特的新产品能够在江铃出现。
既然双方都有继续合作的意图，那么福特是否会尽快在江铃推出一款新的福特车型呢？有关人士认为，重庆车展上的福特翼虎可能会成为首选。许国桢这次没有回避，他坦承：“目前确实没有这方面的计划。”显然，江铃和福特的惟一结晶全顺还将独行一段时间，而福特与江铃的全面合作尚有待时日，耀目的风采暂时属于长安福特。（中国经营报）
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