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[图]新车连环激市 德日法车系中国之战升级
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出处：pcauto
责任编辑：keen
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| [03-9-8 10:46]
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作者：钱新强
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 PCauto提醒您：天天有奖送 日日有财神--“看PCauto首页文章 即点即中赢大奖”活动正在火爆进行中，赶快点击进入参加！ 9月5日，国产丰田PRADO在四川丰田汽车公司正式下线。这意味着在中国汽车市场上，日系车中又多了一枚新的棋子。据悉，德系车中的国产宝马的下线上市时间将会比原来预计的提前，最终时间两个月内将会揭晓。与此同时，法系车在中国的合资项目进展步伐加快。另外，在中国已经完成战略布局的德日法车系中部分汽车厂家，还在不断追加新车计划，德日法车系中国之战骤然升级。
德日上演生死时速
相对其他国际汽车巨头来说，德系车进入中国的时间要略早一些。十几年前，德国大众便开始在中国开疆拓土，在其一汽大众与上汽大众的两个合资项目中，大众赚得盆满钵溢，而且在与一汽集团和上汽集团续签协议之后，大众依然享有非常可观的利润保证。  但是，德系车依然不满足已取得的成绩。今年，处于世界豪华轿车第一阵营的三大德系品牌奥迪、宝马、奔驰，不约而同地把战略中心转移到了中国。
作为第一款国产豪华轿车，奥迪A4面市已经5个多月，从市场表现来看，其一直保持着不断上升的良好态势。近日，记者从一位不愿透露姓名的业内人士处获悉，宝马3系、5系的下线步伐加快，奔驰在中国的合作项目也已经基本确定。
据透露，宝马3系、5系的上市时间将在12月份，首批面市的是宝马5系车型，目前，首批数千辆车已经被某些大的团体采购单位预订，因此，国产宝马上市初期肯定会出现供不应求的局面。该人士同时透露，目前，戴姆勒－克莱斯勒已经与北汽达成协议，奔驰轿车项目落户北汽已经基本确定。业内人士认为，宝马和奔驰的国产化，肯定会打破奥迪一统中国高级轿车市场的局面，同时德系各大品牌车之间也存在着竞争。
德系车在中国的投资不断获益，日系车岂愿落后。在丰田先后与一汽集团、天汽和四川丰田完成合资计划后，本田、日产、马自达等日系主力军的合作不断升级。三菱等日系车也在物色合作伙伴，急切期待进入中国市场，与其他跨国巨头共同在中国车市拼杀。
据悉，在威驰、PRADO之后，丰田为中国市场制定了非常宏伟的计划，其中包括“皇冠”等多款丰田车型将在中国生产。近日，有媒体报道，广汽与丰田将于年底签约合资项目，将在2005年开始投产丰田佳美，起步产能约为每年3万辆。
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