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| 与戴-克牵手成定局 东南菱利、绅菱明年登场 |
出处：pcauto |
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| [03-9-2 11:43] | 作者：关光耀 |
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 PCauto提醒您：天天有奖送 日日有财神--“看PCauto首页文章 即点即中赢大奖”活动正在火爆进行中，赶快点击进入参加！ 据介绍，戴－克商用车项目总投资约2.5亿欧元，将引进生产奔驰系列代号为NCV2、VANEO、VITO的三款厢式商用车，覆盖5座至20座之间的轻客市场。目前该项目已进入政府审批的最后阶段。在股权安排上，将以福建汽车工业集团、中华汽车公司、戴姆勒－克莱斯勒集团三方出资组建，但运作主体还是东南汽车公司。 据了解，现在东南汽车厂所在的福州青口工业区已有新的60多万平方米土地为戴－克项目所准备。同时明年在该地块还将投产一个发动机厂，产能为5万台发动机，主要生产1.2、1.3升的发动机，将装配在明年初投产的东南新车型“菱利”(Veryca)上。 “菱利”“绅菱”明年齐登场 “菱利”是东南汽车公司明年将推出的一款小型轻客，属于三菱系列车型，它和昌河北斗星、羚羊世纪星、五菱扬光等车型十分相似，但配置却十分齐备，据称有四驱、两驱两种模式可供选择。据透露，这款车的价格在6万~8万元左右。 此外，明年东南还将推出一款新的MPV———SAVRIN，中文名为“绅菱”，原型车为三菱太空车，上市价格预计在20万元左右。据介绍，“绅菱”是一款在轿车平台基础上开发的 M PV，具有轿车底盘、操控感好、空间宽大等优点，可乘坐7~8人。据介绍，这款车的定位更趋向于商务车。 据了解，东南汽车拥有12~15万辆产能的二期工程将在“9.26”厂庆后建成。二期工程建成后，“绅菱”将和菱帅混线生产。在这一条生产线上，明年菱帅的年产量将达6万辆，“绅菱”的产量也将每月达到2000辆。 三菱参股暂未有定期 在丰田、日产、本田、马自达等日本汽车公司纷纷进入中国市场的情况下，三菱公司显然不满足于目前在东南汽车公司中的地位。三菱汽车公司持有中华汽车公司25％的股份，而中华汽车公司又持有东南50％的股份，所以三菱间接持有东南12.5％的股份。 据知情人士透露，三菱一直渴望能直接参股东南汽车，并希望股份能占1／3。 虽然林国铭也承认，菱帅等车没有挂三菱车标，品牌的推广难度大了很多，所以林国铭多次向记者表示，品牌推广是东南汽车的第一要义。但他表示，与三菱的合资有利也有弊，利的方面显而易见，弊的方面在于合资后必须受到和三菱在合作方面的限制，包括市场反应以及零部件的供应方面的限制。 东南汽车的发展出人意料，源于和中华汽车合作后走出了新的发展模式。这种新模式就是中华汽车及其配套企业，组成团队。所有零部件厂都是顶尖企业，原本就与中华配套，随同中华一同考察，一同规划，整体移植，“原汤配原食”，驾轻就熟，不需磨合。而且具备共存共荣，分散投资风险、缩短建设周期、降低投入成本等优势。 东南汽车和中华汽车合作的巨大成功正是体现在零部件方面，这更坚定了东南汽车走中华汽车模式的道路。三菱的参股要提上日程还远远未有期，所以东南汽车还将生产三菱的车型，但还是沿用东南车标，而不是挂上三菱的车标。（大洋网）
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