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进口车难撼国产车大盘
据海关统计数据显示，上半年我国进口汽车达90638辆，同比增长73.6%。但进口整车的数量并没有出现相应的增长。据悉，9万多辆进口车中，以整车名义进口的成套散件(SKD)就占了近2万辆，主要供应马自达6、索纳塔之类的国产车。再加上各地海关的库存有近1万辆，实际上真正进入市场的进口车只有6万辆左右，和去年同期基本持平。另外，上半年SUV车型的进口量增长速度超过120%，这意味着轿车的进口量实际上是比去年同期减少了。
与此同时，宝马3系列、5系列和丰田陆地巡洋舰、霸道等新车型将陆续于今年下半年在国内下线，它们主要是以SKD的模式生产，这无疑又要瓜分一部分进口配额，从而压缩进口整车的份额。
尽管商务部还没有公布明年进口车配额的具体分配情况，但进口配件占相当比例是毫无疑问的。所以这两年进口整车不大可能对国产车造成实质性的威胁。
值得一提的是，在国内中、高档轿车的冲击下，一度走俏市场的日本轿车每况愈下。目前，丰田佳美、日产风度等主流车型的销量有下跌的趋势。业内人士认为，中低档日本轿车和国内的中高档轿车相比，价位偏高，性价比上不占优势。像丰田佳美2.4，市场售价约为42万元，而国产车中同档次的新雅阁、别克君威、马自达6比它要低出大约15-17万元。今年前七个月，上海口岸进口日本轿车2560辆，仅比去年同期微增4.7%。
2003年上半年进口汽车的许可证于8月1日到期，而下半年的进口汽车配额已经于近期发放。记者从市机电办了解到，进口车的配额从上周开始就陆续发放到沪上的经销商手中。据悉，本次配额较上半年略有增加，其中大排量的汽车有所增多，而2.5L以下排量的汽车所占比例则不断“缩水”。车型方面，SUV的进口量增加，面包车的比例则明显减少。对于上述情况，有关负责人的看法是：“由于国产高档轿车的冲击，经营小排量的风险开始加大，经销商的兴趣开始转向大排量的高档轿车、跑车或者SUV。” （新闻晨报）
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