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中高档新产品占据半数
过去几年，尽管国内SUV市场一直在稳定增长，并且在去年达到12万辆高峰，但从车型上看，除部分进口SUV之外，国产车型中除极少数厂家外基本上都还是“老产品”打天下，有的甚至是一款产品十几年都没有什么改变。但是，从今年开始，随着帕杰罗SPORT、帕拉丁等新产品以及一大批改进较大产品的推出，在SUV市场上，中高档SUV新产品将占到一半左右。不少SUV厂家负责人都预测，今年国内SUV市场的需求量在14万辆左右，根据几家主要SUV厂家的生产计划看，长丰猎豹今年为3万辆、北京吉普今年为1·8万到2万辆，郑州日产今年为1万辆，金杯通用为7000辆到8000辆，而这几家的产品基本上都是新产品或改进性产品，从产品定位上看也基本属于中高档产品。这样算起来，几家主要SUV厂家中，中高档新产品的排产已接近7万辆，几乎就是预期SUV市场的一半。
SUV市场仍很大
不过，业内人士指出，尽管在几款新车的带动之下，整个国内SUV市场已经表现出较强的活力，但是，与迅速增长的轿车市场比较起来，国内SUV市场仍处在培育时期，与国外不少发达成熟的汽车市场SUV产销量大于轿车产销量的状况相比，国内SUV市场就更只能说是处在“起步”阶段。
据了解，在欧、美市场，近几年不少国家SUV车型的年销量都占轿车总销量的50％以上，有的甚至比轿车销量还大，但在国内，以去年的数字来看，整个SUV市场的需求为12万辆，轿车市场的需求为120万辆，SUV的销量仅为轿车销量的1／10。
不少SUV厂家负责人接受采访时都表示，国内SUV市场之所以难在短期内迅速增长，主要还是受制于三个因素，一是消费者对SUV的接受观念仍不成熟，二是受国内经济发展水平限制，类似国外那样因家庭要购买第二辆车而导致SUV销量迅速扩大的时期还未到来，第三就是尽管市场上已经出现了不少新的好产品，但物美价廉的SUV车型仍然存在很大需求缺口。以第一个因素为例，很多SUV厂家负责人都认为，在不少消费者眼中，SUV仍然不是“首选”，“买车还是要买轿车”的观念在一定程度上限制了SUV市场的发展，尤其是在轿车市场频频发动价格大战的今天，很多消费者都还是把选择投向了轿车。
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