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中华低价搅局
中华2.4上市两周后，依然为市场津津乐道，因为这是国内第一款价格低于20万元的2.4升轿车。18.88万元的价格，2.4升的发动机，听起来相当诱人，简直是在“搅局”———比1.8升的宝来手动挡还要便宜5000元，甚至比1.5升威驰还要便宜4000元。
虽然发动机排量不是判断价格的惟一标准，但排量与价格之间的正比关系却是现实的存在，也正是抓住了这一点，中华一出手便掀起波澜。从1月25日新雅阁以低于旧款4万元的价格入市后，后来者似乎都铆着劲寻找一个“最低＂作为卖点：上海通用首次把配备了2.5升V6发动机的轿车价格打到了25万元，中华又将2.4升的价格创出新低，毕竟，要想取悦消费者，不提高性价比是不可能的。
作为一款拥有完全自主知识产权的轿车新品，中华轿车的市场表现有目共睹，自去年8月上市到今年3月底，中华轿车在7个月内卖出了1.8万台。
与同属2.4排量的雅阁、红旗相比，中华轿车无论在知名度还是市场经验方面都略逊一筹，选择低价入市的方式应该不难理解。除了价格方面的竞争力以外，中华手中还有一张颇有诱惑力的牌：未来的宝马轿车将与中华轿车共线生产，这无疑会提升中华轿车的形象，中华的羊年将是比较轻松的一年。
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