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2002年，北京车市经历了一年的一路狂奔，终于到了可以总结的时候。从不同角度观察车市时不难发现，价格依然是消费者最关注的，对车型、配置、维修等方面的关注依次递减。刚刚做完《消费预期调查报告》的北方汽车交易市场总经理周明认为：汽车市场的完善和发展牵涉到很多环节，但每个环节都应以消费者需求为核心。今年，汽车市场的竞争会越来越激烈，谁掌握了消费者的脉象，也就是掌握了市场的动向。这份《消费预期调查报告》显示了北京2002年汽车消费有四大现象：
现象一：8～13万元和13～20万元的车购买力最强
根据车辆性能以及配置的不同，汽车售价大体可分为六个消费区间，其中8～13万元和13～20万的定价区间被市场认可，购买力最强，消费需求趋向橄榄型。这两个区间的车以家庭购置居多，主要是因为车型品种多，选择面广，有一定的可比度，且具有较高的性价比。例如今年新车西耶那售价在9．79～12．49万元之间，POLO售价在12．75～14．80万元之间，而一些老品牌基本配置的车，如桑塔纳全选（普桑）售价为12．06万元，捷达CIX售价为12．6万元，这些车都是2002年的畅销车型。在此基础上，若要性能和配置有所提高，售价则会提升在13～20万元档次中，其间不乏一些动力性较强的车辆，如中华2．0L售价为16．98万元。各生产厂家这一区间的车在舒适性、豪华性、娱乐性等多方面努力突破。其他价格区间的车尽管有人关注，但并未构成强势。购置8万元以下的车基本上是一些中等收入的年轻人群，这部分人对车的需求主要是上下班代步。这部分人群里包括已具购买实力的外地在京谋职的一些年轻上班族。
现象二：市场渐大，老将新兵共赢
从各大汽车交易量排行榜上分析，捷达、桑塔纳等老品牌因为有着强大的售后服务网络、良好的品牌口碑等优势，仍是车市主力。各款新车型表现抢眼，据国家统计局最新统计，仅当年推出的全新车型销售量就超过了15万辆，这还不包括变型车，接近全部销售量的20％。在北方市场表现最为明显的就是新车上榜的次数越来越多，爱丽舍、POLO表现最佳。
现象三：安全、防盗成选配重点
据观察，来市场选车、购车的消费者大都对车辆配置的安全性和防盗性方面要求甚高，ABS、中央门锁和防盗设备等是消费者最重视的装置。他们认为无论车的内外饰多么豪华，保证人身安全才是第一位的。
现象四：维修仍是后顾之忧
尽管购车人往往会在最后关头才想到修车的问题，但在维修过程中，大家最关心的还是维修价格。买车容易养车难是现今购车人最大的困惑。对服务态度之所以还没有给予太高的期望值，是出于一些基本因素还有待完善的客观评价。
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