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就在业内尚在为今年汽车价格会不会降低而探讨时，一些汽车厂家已经开始悄悄地调整自己的价格策略，令新年伊始的国内车市浮起一丝火药味。
本周挑起价格风波的是红旗轿车，在周一，这个曾在2002年初拉开降价序幕的轿车品牌又有了新动作，红旗明仕Ⅱ代轿车正式宣布价格从16.98万元调整至15.9万元，降幅达1.08万元之多。红旗价格大幅跳水是有原因的，一方面是为了给新车让路。因为其在周一还推出红旗明仕Ⅱ代商务型；另一方面则有清库存的因素。
如果说，红旗的降价还未必能够引发车市动荡，富康的动作就非常值得关注了。本周二，神龙公司传出消息，两厢富康新浪潮舒适版上市，其售价下降了1万余元。这样，神龙再次把“价格战”的球踢给了一汽大众和上海大众，这两个企业的态度将决定今年整个车市的价格基调。是像2001年底那样选择沉默还是积极应对？我们拭目以待！
长丰猎豹是在年前宣布降价3至5万元的，但其影响在本周才表现出来。根据计划，北京吉普会在今日推出一款新车———帕杰罗SPORT，其是猎豹V63000的原型车帕杰罗V31、V33的升级版，性能理应不逊于猎豹。但是，由于有了猎豹降价这个变数，使得北京吉普非常为难。因为，进口帕杰罗SPORT的价格为42万元，而长丰猎豹宣布降价的日子又“恰巧”确定进口帕杰罗价格的第二天。这样，北京吉普不得不调低国产SPORT的价格(估计在25万至34万元)，以应对猎豹的挑战。
需要为新车谋划的还有李书福。这个不甘寂寞的汽车狂人最近又放出了几个泡沫，宣布将在今年推出4款新车，其中最先上市的将为跑车美人豹和三厢杰士达美鹿。据说价格将会非常有竞争力。对于李书福的吉利来说，最不缺的优势就是价格。相反，在产品质量、售后服务等方面则要再下下功夫。
不过，国外的汽车巨头也在为质量担忧。最近福特、宝马等知名企业推出了新的全球汽车质量标准。新标准特别强调了在满足用户需求基础上的持续改进，内容也更加丰富和细致。
当然，有了高质量的产品还远远不够，还需要很好的展示舞台。仅上周，美国就有洛杉矶和底特律两个重量级的车展开幕，看来，美国的汽车展览业也同国内一样爱“扎堆儿”。
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