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买辆新车从验证到正式上路要依次经过办移动证、占地证、保险、验车、缴附加费、上牌领照、纳税建档等１０道“工序”，工商、交通、车管所等七八道窗口。有些地方要往返两三次，甚至等上好几天。难怪有人把购车的程序比作“过五关斩六将”的“马拉松”，繁琐的手续和东奔西跑，精力与体力的消耗的确令许多购车者头疼。
单从验证到上牌的这段前期程序，许多人专程办就得两三天。于是围绕手续这个“麻烦事儿”，许多商家做起了文章，纷纷推出了内容丰富、形式多样的购车便利服务。值得警惕的是，不少以服务为名进行诈骗的事时有发生。一些车行利用买主怕麻烦、图方便、要快速的心理，也打着代办汽车购费凭证、行驶证等“一条龙服务”的幌子，涂改、套用、伪造假凭证，使国家、单位和个人蒙受巨大的经济损失。
不久前，广州就发生一起车行倒卖车辆购置附加费凭证的案例，从这家车行发现了一大批伪证、伪章。某单位车队在一次车购费凭证审验中，才发觉３年前买的２０辆轿车，购费凭证全是经涂改的假证，结果该单位补足差价，交罚款，又赔进去６０多万元。
一些零散的非法“游击队”，由于流窜作案，危害更甚。近期，在北京已经发现了一些本地或外地不法分子以代上汽车保险为名，骗取了２００多起保险费用的事例。
售后服务也属于汽车服务，这方面的欺诈也时有发生。汪某在一家汽车贸易公司第二销售部购买一辆某品牌的轿车。他提车第二天发现车前盖面上有两大片斑痕，后又发现车身前左侧有两次喷漆的痕迹，再又发现水箱漏水，同时，他还发现缺少用户手册及强制保养卡等问题。汪当即找到第二销售部交涉。经销商面对车辆存在的问题，只同意赔偿２００元。于是，汪向消协投诉。消协认为，经营者将缺少必备手续的轿车出售给消费者是一种欺诈行为，应退车及赔偿经济损失。(中国经济时报）
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