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日产与太子汽车的结合，意味著日产从房车跃进“跑车”天地的新纪元；日本车迷钟爱的东亚超级跑车Skyline，原是太子汽车旗下的悍将，这部中规中矩的四门房车，竟然在赛道上，超越来自斯图嘉特的名驹－保时捷，勇夺冠军奖杯，而被称为“披著羊皮的狼”，至今仍是世界著名房车赛中的名骑。融合了太子汽车的造车特质，日产制造了首次供日本皇室使用的豪华房车Nissan Prince Royal。
日产从一九六八年开始在澳洲装配Datsun轿车，次年日产出口的汽车达到一百万辆。而日产驰名世界的Datsun 240 Z跑车于一九六九年上市时，日产正好安装世界第一台焊接机器人，促使完装品质再上层楼，并于一九七五年达成出口五百万辆新车的佳绩。二年后，更成功的自力开发出世界第一台工业用多臂机器人，大幅缩短工时，减少工作空间，却相对的再提升工作品质，更使得“科技的日产”金字招牌愈加灿然。
八○年代可说是日产迈向国际化的全盛期，在全世界建立了二十余处设计、研发、生产装配据点。一九七九年在美国加州圣地牙哥设立日产国际设计院。一九八○年与爱快罗密欧汽车公司(Alfa Romeo S.P.A.)在义大利设立合资公司，同时取得西班牙Motor Iberica S.A.的股权。
一九八一年与西德福斯(Volkswagon AG)公司签订在日本生产VW Santana车款的合约。次年
与美国Martin Marietta Corp签订航太技术合作合约，牵引日产发轫于一九五三年的航太部门再臻新境。
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