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记者本人先后开过三辆富康轿车，在跑汽车的记者圈里，大概也应算得上“铁杆富康”了，能够有机会访问富康的故乡，记者很是欣慰。
观音之舞
这天是星期一，记者终于在巴黎的街头尝到了堵车的滋味，整整十多分钟过去，记者乘坐的汽车没有向前移动一米，“嘀嘀嘀……”巴黎街头竟然响起了烦躁刺耳的喇叭声——这可太罕见了，不要说在欧洲，就是在国内，记者已经养成轻意不按剌叭的习惯。眼看预约采访时间要到了，望着几百米外高高矗立着的“雪铁龙人字标”，访问团团长陈宏声先生一声令下：“我们走过去！”结果，十几位中国记者在巴黎街头上演了一幕“急行军”。
伴着明丽的阳光，记者走进雪铁龙设在奥内的汽车生产基地。草坡地硕大的月季花，还有在草地上闲散游走的喜鹊，走过一排不高的建筑，一个通体玻璃的高楼展现在记者面前，透过玻璃你可以看到各色轿车被悬在空中，大红的、艳蓝的、翠绿的，法国人对美的追求无所不在！
走进车间，除了一辆辆如同精灵般的雪铁龙Ｃ３、Ｃ２系列轿车，生产线和你在其他地方看到的没有什么太大区别，但是总装车间墙上的巨幅凯旋门和长城壁画，却无声地告诉着人们雪铁龙与中国深远的渊源。雪铁龙公关部人士介绍说，这幅画是为了纪念１９９９年雪铁龙车队夺得巴黎——北京——莫斯科拉力赛冠军。
最漂亮的当然是焊装车间，这里全部是机械焊装手操作，有的加工中心的一个平台，同时有十几个机械手，按着不同的次序对不同的部位进行焊装操作，上下、左右、前后不停在飞舞的机械手犹如千手观音在舞蹈。当我把这个感想告诉陪同参观的工程师时，这位工程师对记者这样形容它们：“它们是技艺高超的迪斯科舞蹈家！”
在这里，雪铁龙让记者参观了他们引以为自豪的“汽车博物馆”，馆长拿出几十年前雪铁龙产品出厂的登记册，发黄的纸页，陈旧却清晰的钢笔字，诉说着雪铁龙的历史。他告诉记者：“在这里，珍藏着雪铁龙所有汽车出厂的记录。当然，现在我们产品的出厂记录早就被计算机取代了。科技的发展使得我们越来越懒惰了！”老馆长优雅地笑着，充满着自豪。
在博物馆里，记者看到了雪铁龙赖以起家的“人字型”齿轮。在这里，我们看到了几百辆颇具规模的、雪铁龙各个时期的产品，从锈蚀斑驳的第一辆雪铁龙轿车，到豪华、漂亮的老爷车，以及剽悍、动感十足的赛车，这里珍藏的轿车谋杀了足足上百张照片，真是过瘾！
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