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徐刚：这肯定不是炒作概念。大家可以到现场来看看，吉利推出的六款新车全部在市场上销售。吉利的理念就是踏踏实实做事，更加理性，更加成熟给老百姓提供好车。那么当我们设计这款跑车的时候，考虑到中国的具体国情，中国现在由于种种客观条件的限制，比如经济条件，交通条件等等，真正意思的跑车在中国还很难有用武之地。因此经过多方面的调查分析，我们推出这款符合中国国情的跑车。
中国一些消费者想开跑车，但是各种条件又不允许的条件下，我们就推出这么一个经济实惠，同时又非常亮丽的跑车，正好投之所好，满足了他们的需求。美人豹已经在今年年1月28日下线了，计划在8月左右上市。就目前的市场情况来看，预订的数量也非常踊跃。
第二部分：推动汽车时代的到来
主持人：现在汽车市场竞争的情况跟当初吉利进入市场有很大的不同，最大的不同就是10万元以下的市场比以前更激烈，这就意味着吉利汽车生存环境的恶化，这也发展到一定程度的必然的结果，那么吉利当初提出“造中国百姓买得起的好车”的口号时候，有没有考虑到这些新的变化？我的意思就是说，它在价位上面受到来自很多低端产品的挑战，那么吉利在这方面采取如何应对的策略呢？
徐刚：对价位这个问题，我认为，首先应该是一个好事。价位越低，消费者购买量越大，也就是说刺激了消费，从而使得中国真正来到汽车时代，这应该是一件好事，我们应该抱着积极的心态去面对这个事。吉利轿车正在中国市场上飞速发展，吉利从生存开始就在竞争中锻炼自己；第二，竞争越激烈，老百姓选择越大，老百姓选择的机会也就越多，也就是说大家共同把这个市场做大做好，蛋糕越做越大。同时企业发展的目标之一是为用户服务，不能光为自己要赚多少钱为宗旨，我们会考虑中国的老百姓需要这样的价位，我们就会去做，我们就会尽我们的可能，为老百姓造好车，每次降价都是吉利挑头的，吉利率先把家庭经济车的价位由10万元拉到8万元、6万元，以及到4万元以下，拉动了中国经济型轿车的发展。但是话又说回来，万事毕竟有一个度，汽车是2万多个部件组成的交通工具，非常讲究品牌，非常讲究安全、非常讲究社会服务，价格是有一个度的，不可能不限制的往下降，降到3万、2万、1万那是不可能的。我们的价位是这样得出的，一户家庭夫妻双方可以买得起这个车，也可以用得起这个车的价位，所以吉利轿车定在4万至6万，老百姓购买的第一台的家庭经济型轿车，尽可能造成性能价格比最高的汽车，也就是说，同样的价格，但是吉利的内饰，吉利的性能，吉利的质量都是比较好的，使得性能价格比明显提高。我们不会一味地降低价格，或是总希望通过价格手段，那是非常危险的。
主持人：那么吉利有没有打算进军中高档轿车市场？
徐刚：网友非常关心吉利怎么走，我们的发展战略肯定有这样的考虑，因为造老百姓买得起的好车，老百姓买得起好车的范围，就包括4万的家庭轿车，也包括10多万的跑车，当然，看上去非常大气、非常气派的轿车，吉利也在考虑，因为我们的宗旨是造老百姓买得起的车，老百姓需要什么样的车，吉利就会去设计和制造。我们现在推出了一个新的汽车品牌——上海华普汽车，这是我们吉利企业的中档车，华普汽车价位在7万元以上。
主持人：有人认为吉利车做工不够精细，在这方面新产品会不会有一些改进？
徐刚：我们承认在吉利发展的初期，由于我们的经验不足，技术不够，做工确实比较粗糙，但是这次上海车展上推出的新车，给大家耳目一新的感觉。吉利轿车的改进是有目共睹的。我们现在所采用的战略是推行“精制工程”，就是尽全力减少错误，设备的改善和我们模具的改善，跟零配件供应商互相之间的再建立，还有上游、下游用户内部体系的改善，这应该比过去有了飞速的进步。
主持人：您认为吉利在资本运作上会不会取得预期的目的？
徐刚：吉利发展汽车，李董事长倾注了全力，义无反顾为老百姓制造汽车，而且还有民营企业制造汽车的优势，所以走过了艰难的第一步。但是对吉利汽车长远的发展，光靠企业是远远不够的，所以在资本市场上的运作，我们按照董事会的要求，一些计划已经往前推进，那么我们现在可以明确的说我们两、三个月对于上市的问题就会有一个说法。
吉利的发展离不开大家的支持，我们会尽全力努力，在大家的支持下，吉利希望把中华民族的汽车品牌树立起来，把中国的汽车制造得更好。
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