|
李书福：每个企业和人一样都是有苦恼的，没有说什么时候没有苦恼的。就是不同的时候有不同的苦恼，民营企业生产汽车，我想前景是广阔的。
主持人：网友有一个问题，现在推出来美人豹现在开始销售了吗？
李书福：七、八月份。
主持人：价格已经确定了吗？
李书福：初步定16.8万，最终还要研究。
主持人：上海的网民提问题，上海吉利生产的车是不是在整个系列里算最贵，最贵要多少？上海华普生产的轿车的价格应该是多少？
李书福：现在有一款已经投放市场的大概七万元。
主持人：一个网民跟你提建议，吉利应该生产SUV，因为市场非常火爆，市场前景非常好，你们现在有没有这种打算？
李书福：市场需求是分各个方面的，不同的用户有不同的需求。吉利尽量满足用户的需求，SUV要根据情况，我们会在考虑和研究范畴之内。
主持人：有人说把民营企业归咎为一种现象，非常有勇气，而且对中国汽车工业的发展是一种刺激，这可能是个老问题了。谈到这个，如果我们再提这个老话题，您现在的感受是什么？
李书福：我觉得中国汽车工业需要象吉利这样的企业的存在，需要有李书福这样的人的存在。这样有利于中国汽车行业进一步的发展，也有利于中国汽车市场的发展，有利于用户买到经济实惠的产品。我觉得市场经济是一个有规则的、有法制的、竞争的经济。各方面的力量都参与这个竞争的话，就会有利于这个市场竞争。
主持人：一个aaa的网友问，我是一个准备买车的工薪阶层，很喜欢吉利和羚羊这样的车，请问李董事长，这两款车还能降价吗？
李书福：市场经济我讲是竞争的经济，就是在不同的历史阶段有不同的定价策略，有不同的制造成本。能不能降价现在我还不知道，根据竞争的需要，在什么时候调整价格，什么时候增加配制。我想现在这样问我很难回答。但我们坚持的一个原则那就是 “价格最优，性价比最高，同种车中最好”。
主持人：很多业内人士包括我们觉得作为一个鲢鱼可能是一个真正的概念，真正民营企业要想得到发展，民营企业需要变成一条龙，这是一个客观规律。请问李总，你在发展你的汽车产业的战略上有什么一些新的打算？
李书福：以前我们是条刺激市场的鲢鱼，但我们现在希望变成一条老百姓喜欢的草鱼，一个企业的生命力是在不断的竞争的，不断的成长，不但的提升。
李书福：我们要根据汽车发展的规律做事情，汽车工业是资本密集、技术密集、人才密集、大规模专业化的产业。根据全世界工业发展，总结出来全世界的同行们都是这么认为的，我们也这么认为。吉利的汽车产业需要走这么一个道路，这是一个基本规律。所以我们在这方面要积极的创造这个条件。比方讲资本密集，我们连接全球的资本市场，国内外资本市场。
李书福：人才密集我们把在全世界范围之内寻找人才，我们送他去培养，还有就地培养。也就是说请进来、送出去和就地培养三个方法结合起来。比如说我们请一些人，比如从奔驰公司、宝马公司等等，包括南京菲亚特总工程师等等都邀请到吉利来了。我们把员工送到日本去，送到其他国家去进行培养。我们自己办大学，比如北京吉利大学、吉利技师学院，培养技术工人，这样解决人才问题。
李书福：技术问题我们通过全球合作，比如说我们跟德国的合作，跟意大利的合作以及韩国的合作，开发不同档次的不同的车型。最近我们还要找一些更广泛的合作，有些现在还不能公开，总的来讲我们全球技术合作，全球产品合作，和全球战略技术的合作，我们都在按计划来做，这样解决我们的技术问题。而这种合作都是找世界上的顶级公司，全球一流的公司进行合作。还有大规模专业化，我们按照汽车工业发展大规模专业化的发展。
李书福：我们有上海、宁波、台州等四个基地，都是大规模、高标准的，分种类、品种，吉利的发展，根据汽车工业的基本规律，在一步步的做。没有偷懒，很踏实的一点点做。最终的方向就是要建立一个拥有自己独立自主的知识产权和自己的产品品牌，只有这样才能参与全球汽车工业的竞争。要想把中国自己的汽车能够开向世界各地，在中国的大街小巷能够看到中国人自己的产品。这是我们想实现的，也是我们奋斗的方向。
主持人：李总真是胸怀大志，我想对于中国汽车产业来说的话，拥有自主知识产权，包括自我品牌，好象是一个比登天还难的事情。我们现在已经看到了一些汽车公司，通过各种努力打造自己的自主知识产权的品牌，我想吉利肯定在这方面有自己独到的想法，或者是有自己已经成熟的想法，吉利的品牌应该通过什么方式来打造？是通过购买技术，还是通过自己开发，还是通过联合？
李书福：我刚才已经讲了，我们会根据汽车工业发展的规律来做，打造一个品牌不是一年两年，一天两天的事情，它需要五年、十年，甚至更长的时间，五十年、一百年，因为汽车行业的竞争跟其他行业不同。
[上一页] [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
[下一页]
|
