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记者：请您谈一下近两年吉利的情况和未来吉利的情况？
李总：两年前，吉利还没有拿到生产许可权，首先要感谢你们，经过新闻媒体的呼吁，吉利汽车得到了党和政府的关怀和重视，得到了国务院的批准，得到了国家经贸委等很多部门和轿车生产领域专家的认可，吉利拿到了生产汽车的许可权。
经过将近两年的奋斗，吉利的发展情况比较好，开发出了几款新车型，今年的销售目标是10万辆。企业的管理也在规范，向现代化大型企业目标迈进，现在我们拥有许多优秀的人才、实现了国际合作，具备良好的资本运作能力。
记者：是否能谈一下丰田与吉利官司的最新进展情况？
李总：这是企业发展的需要，市场竞争的需要，企业的经济发展必须遵守法律框架，在法律许可的范围内做事，这样就很难避免和丰田这样的企业发生冲突。每一个企业在刚开始发展的时候都有模仿别人的例子，我相信丰田也是这么发展起来的。就像刚出生的小孩，如果不模仿大人，这个小孩子很难成长。吉利现在发展的历程还很短，所以如果吉利不模仿别人，那么只有一条道路可以走，就是和国外的大公司、著名品牌合作，如果这样，那就不会存在现在的吉利。所以，不管这个官司的结果如何，吉利一定会坚持自己的路走下去。如果别人提出来了有模仿之处，我们可以改进。我们要坚持下去，吉利要追求一条独立知识产权的道路。
记者：中国加入ＷＴＯ后，汽车工业十分红火，吉利近期有什么发展计划？吉利车一直是以价格取胜，请问近期是否会降价？
李总：预计吉利今年的产销量是１０万辆，明天是１８万辆，后年是３０万辆。吉利的车价已经到了底限，所以降价的空间不大，我们会在现有价格基础上努力提高质量、服务，争取做到价格最优、性价比最高、同级车中最好。
记者：面对众多的汽车品牌，吉利如何创造自己的品牌？
李总：世界上有著名的十大汽车公司，但品牌决不止10个。吉利有美日、华普、豪情、优利欧等产品品牌，这些产品品牌都是吉利的品牌。我们将有计划地进行品牌整合，最近几年先沿现在目标走下去，创造品牌的基础是提供优良的产品和服务。我们一直在思考，如何把吉利的品牌做好，全中国很多人也在考虑。
企业经营的关键是品牌经营。国际公司和品牌能够植根在消费者心中，他们也需要经过几十年和上百年的努力。我们不反对和全世界的汽车厂家合作，但我们不强求合作。我们要努力提升吉利的品牌，共同开发新产品。自主品牌也好，合资品牌也好，怎样都可以，但是必须要有自己独立的知识产权。
记者：吉利产品是以低价位起步，如何应对别人的竞争？
李总： 许多领域的产品都是越来越同质化，但是大家都能生存。吉利应对竞争靠的是“对用户负责，针对中国市场和消费者实际需求生产产品”。汽车是吉利的主业。
记者：请问您为何看好汽车这个行业？
李总：汽车产业具有明显的成长性。
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