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吉利每年都会推出一些新产品，虽谈不上惊人，但与韩国和意大利合作的产品会陆续推出。接下来吉利可能会与世界同行、顶级设计公司就汽车技术、设备、工装等方面进行合作，提高吉利的质量水平和各方面的竞争力。
记者：您对跑车如何定义？美人豹的产量情况如何？
李总：跑车要具有运动感、加速性、造型时尚，要能够具备跑车造型，达到最高时速。吉利美人豹部分要求是具备的，只是加速的时间还不够短，最高时速还不够。不过在中国特定的路面水平和驾驶水平的前提下，时速太高未必是件好事情。
市场表现是尝试性的，我们相信13亿人中相当一部分人会喜欢跑车。美人豹休闲跑车是为中国人专门设计的，有跑车的造型和流线，速度不是最高，可以更加安全，同时符合中国人的消费要求，价位不很高，在全世界跑车中是便宜的，符合中国人的审美观点、路况、油量、应该会引起较大反响。在投放市场前我们做了许多工作，如改进、检测、试驾等等。
预计8月份左右上市，截止目前已经收到了许多订单。
记者：吉利请南阳的初衷是什么？您认为南阳已经融入吉利的团队中了吗？
李总：南阳非常优秀，他的到来为吉利的规范化管理和发展做出了贡献。南阳的加盟，是为了帮助吉利的发展。我们邀请他加入吉利是企业发展独立知识产权的重要人才战略。
现在的管理班子吸引了许多优秀人才，我们集团里有来自世界各地的汽车专家，所有到吉利的人都有一个愿望，那就是发展中国人自己的汽车品牌，发展自己的汽车工业，大家志同道合，走到了一起。现在的吉利比不上国外和国内一些大的汽车企业。为什么这些人愿意来？因为他们有理想，有抱负，都愿意为中国自己的汽车工业而奋斗。有的人待遇还不如原单位，到吉利来发展对他们来说是新的追求。
记者：请问您对此次上海车展有何看法？
李总：上海车展会越办越兴旺，越来越吸引人。因为汽车与人的生活越来越不可分离，随着经济的发展，汽车必将成为现代人生活中不可分离的一部分。
记者：吉利车很便宜，能否有20——30%的利润？
李总：中国经济型轿车的价格在世界同行中是最高的，利润也是最高，但总有一天中国经济型轿车的价格和利润都会降到全世界最低。吉利汽车的利润没有20%，部分车型也没有10%，吉利的市场策略是依据市场和用户制订的，一开始就定位在3——5万。接下来产品质量会不断提高，不断优化，我们要提高产品价值、性价比会越来越高，利润不变。
记者：如果现在有其他产业的人要做汽车，您认为有无市场？
李总：我希望所有的民营企业参与，这样能够形成气势和氛围，能够形成国际竞争力。
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