某品牌专卖店的销售人员介绍说，经销商其实有时非常希望厂家将车价下调，那样会争取更多的市场份额。而厂家可能出于多方面因素的考虑，一般不轻易言降，这对于经销商而言比较痛苦，像他们所属的品牌在北京就有20多家经销商，彼此之间竞争十分激烈，若不掌握市场主动很难有所作为。为此，他们从厂家买断了一批车的销售权，目的就是为增强自己的竞争力并且将利润压缩到最低，说白了就是为了多卖些车。“厂家也希望多出现我们这样的集团用户，如此一来，厂家、经销商、消费者都能得到一些实惠。”

　　有业内人士认为，经销商在价格上率先“发难”，是市场作用的结果，试想像广本新雅阁、别克君威等加价车型的经销商自然没有低价促销的道理，经销商在销售的一线，最能感受到市场的压力，对他们来说，为了获取利润，在消费者面临多项选择的情况下，向厂家“索取”不失为明智的选择，也是市场进步的表现，同时也说明，目前的车价仍有一定的调整空间。

　　但对于消费者而言，无论降价是厂家的行为，还是经销商的行为，其结果都是一样的，但直接降价感觉更好一些，不必遮遮掩掩，大大方方其实挺好。《北京晚报》

　　

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