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通用公司的副总裁鲍勃·鲁特兹在星期三那天说道，疲软的美元和质量更好的汽车使得美国汽车制造商在与日本和欧洲的竞争对手竞争中处于有利的位置，疲软的美元使得国外的汽车制造商要夺取美国市场的份额更加困难。
在经常了两年的稳定增长之后，美元从今年二月份开始走下坡路，它与日元的汇率下降了百分之十二，而与欧元的汇率下降了百分之十九。通用公司、福特公司和克莱斯勒三大美国汽车制造商在今年的早期呼吁白宫就日元的疲软现象给日本政府一点压力，这样可以提供它们的利率，同时也可以更好的与日本制造商竞争。
通用和福特的董事在今年的早期说道，日元的疲软给日本汽车制造商带来了超过美国竞争对手百分之三十的利润，而日本制造商就此进行反驳，认为这是它们的高质量产品的结果，而不关日元疲软任何事情。本田公司在上个月削减它全年的部分利润目标，当时美国的有关人士认为它这样做是因为本田担心日元在复苏之后会影响它在北美市场的收入。
在丰田公司和本田公司进军混合动力汽车市场之后，通用公司在今年早期也加入到那里面来。在上周J.D协会对多品牌汽车制造商的质量调查中显示，七款通用公司的汽车在消费者报道中获得最新推荐产品称号，这在数百万的汽车购买者中产生很大的影响力。
在谈到通用公司这次获得这么好的评价的时候，鲁特兹先生说在质量方面通用、本田和丰田三者的差距是可以忽略的，认为本土品牌的汽车超过外国汽车质量的日子不会很远，但是要改变广大人们对美国本土汽车质量的印象还是要花很长一段时间。鲁特兹还对一个新闻简报就通用公司即将举行的庞迪克国际汽车大奖赛和雪佛兰的马利布冲浪极限运动的一番讲话中提到，到2006年最少有十种新型或者改变风格的中型汽车将会推向市场。
鲁特兹还对今年十一月份美国汽车销售总额做了一个预测，他说看起来会比期望的要低那么一点点，但是这不好跟十月份做一个比较，因为美国汽车销售状况在最近四年以来下降到最低水平。
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