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11月5日华盛顿消息：美国国家运输安全署（NTSB）最近就15座乘用车实际中频频出现的翻车等事故通知福特、通用等相关厂家，督促他们采取有效措施来提高15座乘用车的安全性能。
上周五国家运输安全署执行主席Carl Carmody为此事特地亲自写信给福特主席William Clay和通用总裁Richard Wagoner。表示安全署对这件事情非常重视，希望能够尽量减少类似事故的发生，要求厂家能够改进技术以提高15座乘用车的驾驶操纵性能。与此同时，国家运输安全署建议国家公路安全管理局（NHTSA）将15座乘用车的翻车测试标准提高，这样来强制厂商提高其安全系数。
NHTSA发言人Rae Tyson表示：国家运输安全署的每条建议他们都会认真考虑，NHTSA计划对15座乘用车的翻车系数进行试验测试，测试方法以目前轿车和轻型卡车的方法为参考基础。
在美国，15座乘用车主要用于一般公司的短途商务旅行，学校里面运动队或者学生团体的活动等等。根据官方统计，15座乘用车由于自身原因引起包括翻车在内的事故的概率比一般的轿车要高出不少。在美国，15座乘用车的保有量在500,000辆左右，从1990年以来，15座乘用车引起的交通事故已经夺去了424人的生命。其实国家公路安全管理局早在两年之前就警告消费者15座乘用车在某些特定条件下，翻车的可能性会增加。这些特定条件主要是指车辆超载，另外安全专家称15座乘用车自身特点像长车身，重心偏高和驾驶操纵性能有局限都增加了翻车的可能性。
在美国，15座乘用车的市场主要被福特控制，通用的市场份额很小，另外由于通用在15座乘用车采取了一种独特的设计，所以通用生产的15座乘用车发生翻车的概率比其他厂商的都要小。福特发言人Carolyn Brown表示：15座乘用车和轿车不一样，驾驶方法也不一样。福特已经在福特15座乘用车的使用手册上提醒驾驶者不要超载和超速，另外建议他们接受专门的驾驶培训。
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