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桑车的国产化用了五年的时间就已达到了70%以上,告别了CKD组装,实现了历史性的跨越,在现代轿车制造领域上缩短了与国外30年的差距。尤其是零部件,令不少外商大为赞叹,他们认为,由桑车带出的零部件业是未来上海乃至中国汽车业的希望所在。
从上海第三届国际车展开始,零部件展台就成了专业人士最为关注的展览,据了解,受益最大的是国内中小型的零部件企业,他们可以不出国门就了解国际最前沿的汽车技术及专业动向。现在不少活跃的中外合资的零部件企业就是当初在车展上相识的。现在江浙一带发展起来的知名汽配企业或多或少从上海国际车展中了解到了不少信息,从中受到启发找到了方向或抓住了机遇。
从那时起,作为专业展览,上海的零部件展览也成了颇有特色的一个亮点。因此,整个行业都把上海国际车展看作是学习交流的机会,不少汽车专业活动也都安排在车展前后举行,一方面借车展之名参观,另一方面也可进行行业交流的聚会。因此,车展期间各种类型的技术演讲或研讨会等,成了车展不可或缺的配套内容。
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