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戴姆勒-克莱斯勒和北京汽车工业控股有限公司周一称，双方已达成一项价值10亿欧元的协议，内容包括在中国生产梅塞德斯(Mercedes)品牌的汽车。戴姆勒-克莱斯勒是一家美德合资公司。
这项战略合作协议内容还包括重组北京吉普。北京吉普是双方公司最初的合作伙伴，同时也是中国最早的汽车合资企业。
两家公司表示，计划在项目的开始阶段以年产25,000辆的规模生产梅塞德斯E型和梅塞德斯C型轿车。但是，他们未透露第一辆中国产梅塞德斯牌轿车投放市场的具体时间。
这一合作协议的达成将对德国宝马汽车公司形成直接的挑战。宝马汽车公司也计划与华晨中国汽车建立合资汽车公司，生产宝马3系列和宝马5系列两种车型，从而开拓中国高端汽车市场。在该项合资计划中宝马和华晨将分别持股50%。
两家公司称，他们计划利用北京吉普拟议中重置生产线的机会对该合资公司业务进行升级换代，并增加梅塞德斯-奔驰(Mercedes Benz,又名:平治)新车型的生产。
通过与北京汽车旗下子公司福田汽车的合作，戴姆勒克莱斯勒还计划帮助该汽车厂商提高发动机和零部件的制造能力。
根据合作协议，福田汽车现有生产设备将可以使用梅塞德斯-奔驰重型发动机及其他关键零部件的技术，以改进其生产线和提高销量。协议还准许福田汽车使用梅塞德斯-奔驰品牌开拓国际市场。
这一协议的达成意味着，在吸引外国资金和技术以提高其产品品质，以及与上海等中国汽车制造中心一较高低方面，北京汽车又迈出了成功的一步。
北京汽车还与韩国现代汽车组建了一个合资企业，为中国市场生产索纳塔轿车，该合资企业是在原北京吉普合资公司基础上扩建而成。
北京汽车还与日本三菱汽车合作，为中国市场生产一系列新的运动型多用途车。
北京汽车的多方位合作也反映出戴姆勒克莱斯勒在这一地区的投资策略。戴姆勒克莱斯勒持有三菱汽车37.3%股份，该德美合资公司还计划与现代汽车组建一个商用汽车合资公司。
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