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美国汽车市场的价格大战扰乱了戴姆勒-克莱斯勒扭转不利经营局面的宏伟计划，使其被迫向公众透露，旗下克莱斯勒子公司第二财政季度将出现约10亿欧元的营运亏损。
这一预期中的大幅亏损进一步凸现了美国疲软经济现状下各大汽车制造商为吸引顾客而不断加码的优惠促销手段给其自身带来的日益沉重的负担。
克莱斯勒称，公司将重新估算目前仍积压在经销商手中的汽车库存的价值，看是否有可能提供更大程度的折让，从而以单位收入下降为代价清理掉这些库存。
克莱斯勒截至今年5月底汽车销量较去年同期下降了6％。公司首席执行长塞舍说，公司现在积压在经销商手中的汽车库存总计达50万辆之多，目前不得不下调这些库存的估值。
塞舍同时说，按照公司原先的扭转局面计划，今年全年利润应能达到20亿美元，但如今实现这一目标已经不大可能，从眼下的情况看，今年全年预计只能实现“微幅盈利”。
他说，二季度的预期亏损缘自高于预期的客户折扣成本、汽车租赁带来的损失、产量的缩减以及销售量的下降。
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