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这款新车就是Maxima，而Maxima乃国内大家非常熟悉的Cefiro的北美版，换句话说，新款的Cefiro 也在不久将来会在国内见到。这次Maxima的改款完全令人咋舌，奇怪的是Maxima竟然可以变成一部与上一代完全不同风格的车种。今回Maxima走夸张路线，全车看起来与Z系列有几分神似，车厂方面也是以Z系列作为参考的。
引擎强、速度快、空间大、不笨重，是 Maxima 一直以来的成功配方，在同门 Altima 越来越争气的表现下，Maxima 的配方也得加强剂量。现在，2004 年款的 Maxima 变得更强、更快、更大，而外表则更有风格。
健壮有力的肌纹，凿凿鲜明的线条，突出 Maxima 轿车一向以来与众不同的刚强姿态；拱形的车侧轮廓、广阔的腰线，流露出一种豁达高尚的气度。精心设计的 C 柱，稍为比后车窗多伸延出了一块，使 Maxima 有着类似双门运动型轿车的身影。带有 NISSAN 家族特征的格栅在此旗舰级车系上更是彰显，方圆有致的外框里是深色的镀铬处理，两侧带有氙气头灯 (3.5 SL 之标准配备) 的灯组份为深邃有神。
巨大得有点夸张的 18 吋六辐式铝质轮圈是偏向运动感的 3.5 SE 车款的标准配备，而豪华舒适取向的 3.5 SL 车款则采用 17 吋轮圈。敏捷锐利的操控全仗 Maxima 的悬挂系统是根据日本市场 Skyline 跑车而改良，包含了后连杆结构，以及避震器和弹簧分离的设计。四轮四回路碟式煞车、ABS 系统、EBD 煞力分布系统、BA 煞车辅助系统在所有车型上都一一俱全。
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