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竖线外侧为曲面大视野区，内侧为平面后视镜面。驾驶员在决定换线、超车时不必回头观察，只要外侧曲面镜中没有车就可以放心驾驶了。这一装置可以大大降低不必要的刮蹭事故以及侧面碰撞事故的发生。从微观角度看，国外的保险公司对没有装备该装置发生主动刮蹭事故的车辆课以较高的附加险额；给予配有该装置的车辆相对优惠的费率，从而使整体理赔赔付额得以控制。从宏观角度看，由于大视野门边后视镜的配备使得机动车的事故率得到控制，无论对个人还是社会的资源浪费都得到控制，符合社会环保原则。如果国家相关标准制定者能够尽早将大视野门边后视镜作为轿车必备附件进行规定，肯定可以得到利国利民的效果。
配备车型：国产车装备有此装置的有上海大众的帕萨特、一汽大众的宝来以及风神蓝鸟Ⅲ，想必这些车型的车主们有着不少化险为夷的经历值得炫耀。
相关装备：有门边后视镜除霜加热器、倒车角度随动调整装置、后视镜雨刷以及防止下雨时雨滴落在后视镜表面上影响驾驶员视线清晰度的震动雨拨装置。
高低可调节座椅
座椅的高低可以调节，使驾驶员可以在坐姿高度上进行调整。尽管座椅平面高度的设计是根据目标消费地的消费群体的身高抽样统计均值设计的，但针对某个具体驾驶员来讲区别还是很大的。为使驾驶员的驾驶姿势达到理想状态，可高低调节的座椅就应该成为必要的功能装备。
配备车型：国产车装备有此装置的有捷达、赛欧、帕萨特、宝来和中华轿车。
相关装备：有座椅姿态记忆功能、带按摩功能的主动伺服式座椅、带膝高支持功能的座椅、带加热及通风功能的座椅。
空调控制面板(风速、出风方向选择控制)
为增加驾驶的舒适性，各厂家在空调的设计上都有自己的独到设计。很多车主都有类似这样的感受——在炎热的夏天，空调的风速定高了吹得难受，风速低了，温度下不来。有这样担心的购车客户就应该考虑购买有无级风速调节控制的车型(国产车有富康和爱丽舍)；相反，对此项条件要求没有那么苛刻的购车客户就可以考虑有级风速调节控制的车型。国内大部分车型都采取这种定速调整方式，可调节的风速一般在3-5挡之间，绝大多数车型采用的是4挡。三挡的有奥拓、夏利；4挡的有捷达、宝来经济型、普利马、福美来以及秦川福莱尔等。
出风方向调整对那些有痛风症的驾驶员来讲也是非常必要的。一般我们市场上销售的车型都有上出风、下出风、风挡除雾、上+下组合几种选择。但是选择风挡除雾+下出风的组合在冬天使用暖气时，暖风经过挡风玻璃下端吹出经过一定冷却，到达驾驶员面部时温度不会过于炽热，缓解了由于直吹而造成的驾驶员面部不适感；而下出风直吹出的暖气会使脚部的温度迅速上升。
配备车型：国产车装备有风挡除雾+下出风的组合的有长安奥拓、秦川福莱尔、夏利2000。
相关装备：有全自动空调+全车乘员席独立区域气候控制装置、空调循环空气过滤器及电辅助加热空调系统。
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