|
京城百姓仍以首次购车为主
此次调查首次对北京消费者是第几次购车的情况做了一个统计，调查显示北京虽然这几年私车发展较快，但仍处于私车普及初期，76%的消费者都是首次购车。调查同时显示有16%的消费者到市场购车是为了替换旧车，这部分消费者替换下来的旧车是活跃北京旧车市场的基础。随着北京私车的发展，一部份家庭已经不满足只有一辆车，本次调查显示有8%的消费者已经在准备拥有自己的第二辆车。
消费者需求出现多样化
消费者对自动挡车的认知越来越高，选择购买自动档和手自一体车型的消费者比例已经达到41%，手档车型一统天下的时期一去不返；
消费者对三厢车仍情有独忠，59%的消费者仍愿意购买三厢车型，但消费者对车型的选择也已出现多样性，虽着这两年两厢车和多功能车新车型的不断投放，消费者对这两种车型的认知不断提高，对两厢车的看法也逐渐从反感到喜爱，在厂家和媒体的宣传下，多功能车在消费者心中的地位也迅速增长，本次调查分别有18%的消费者希望购买两厢车型和多功能车型。
1.6排量汽车成为消费者选择的主流车型；
70%的消费者喜好购买1.4-1.8升排量的车型；
排量为2升的车型消费者认知最少，今年投放的一批2升排量的新车型需要面对改变消费者认知习惯的难题。
调查显示仍有21%的消费者钟情1.2升以下的小排量车型，国家政策应该积极引导小排量车型的发展和使用。
[上一页] [1][2][3][4]
|
