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由于旧车交易中一直存在交易双方互不信任这一问题，许多旧车买主在选择价位较高的车型时，已经有要求所购车辆上线检测，以确保买得放心。业内人士认为，这一现象的出现意味着市场交易双方对第三方评估的一种需求。
据了解，自今年3月旧车交易量上升以来，许多经纪公司的旧车经纪人都碰到过这样的事情，许多旧车买主在选定一辆自己所中意的旧车后，不是急着办手续交钱，而是要求和经纪人一起把车开到这一车型的修理厂，对发动机、底盘等主要机件按照新车的标准检测，有的检测细到连尾气都要查一下，在确认无误后，才最终办手续交钱。“这些要求上线检测的车辆以高价位的最多。”一位经纪人说，“我们有一辆切诺基被一位车主看中，但他要求我和他一起把车开到亦庄的宝马修理厂，称自己一朋友在那儿工作，帮忙看看车，结果可想而知，我们失去了这笔小买卖。”
另一位对这一现象非常理解的经纪人说：“其实每一位买主都想买一辆放心车辆，我们再怎么解释他也不会相信。这样好，他可以上线检测，我们何乐而不为呢。”
他说，前几天他们刚买到一辆宝来就是这样情况，买主在那家修理厂并不认识人，交了几百元钱做了一个检测，结果车况不错，买主满意，我们也满意。
但这位经纪人也谈到了自己的担忧，如果不正确引导，这种做法会行不通，因为毕竟旧车买卖是一个特殊的行业，你不能要求所有的旧车都达到新车的标准。我们宝来是今年的新车，检测肯定没问题，但如果是一辆车况较差的旧车呢？所以这种旧车上线检测需求有一个标准，让买主明白自己所选购的旧车存在一些问题是可以理解的。
据了解，这种旧车上线检测的做法最开始是旧车经纪人的一种收旧车时方法。在旧车收购当中，许多经纪人往往由于对其一辆车无法正确判断，出于风险控制，对一些价高的高档车进行上线检测。开始被消费者采用也就是在今年。
业内人士认为，如果旧车交易中能解决“互不信任”这一一直以来的难题，旧车交易将潜力巨大。在今年的7月底的全国旧车行业整顿工作会议上，有关人士就提到过建立一个由交易双方都认可的第一方评估，从而解决这一难题。
据介绍，这次评估的更加细化已经开始在全国旧车行业推行。
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