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大卖场三足鼎立
目前，广州超过10000平方米的大型汽车专卖场已经达到了11个，另有在建项目13个，到2003年底，大型专卖市场总面积将达到200万平方米，为2002年的两倍。根据地理位置相近的数个大型汽车交易市场、汽车一条街和品牌专卖店的组合，广州车市可以分为“六大组团”。尤以ＡＥＣ广州汽车博览中心、华南汽贸、广州汽车市场三家汽车大卖场的规模为最。这三大汽车卖场分别位于东、南、北三个部位形成三足鼎立之势，占据了整个广州汽车市场的大半壁江山。
卖场“专心”闹革命
广州车市与各地一样经历了个体小店时代、坝坝车市时代、专卖店时代、大卖场与专卖店并存时代，现在正向超级“恐龙”车市时代发展。ＡＥＣ广州汽车博览中心总经理王蜀说，广州的汽车大卖场因经营场地大，汽车品牌多而全，消费者可选择余地大而被广州人戏称为“花心场”，虽然很成功，但是究竟能走多远呢？ＡＥＣ广州汽车博览中心在这时掀起了一场“变心”革命，率先踏上了专业大卖场之路。
卖场争相当“恐龙”
据统计，2002年中国汽车市场经历了前所未有的高速增长，轿车销量突破了110万辆，比前年增长了50%以上，而以广州为中心的珠三角地区是中国最大的汽车消费市场之一，每年的汽车销量都要占到全国总销量的1/7强，个别品牌甚至要占1/3。广州车市的持续火爆，不仅刺激着原来的汽车经销商扩大经营规模，同时也吸引了大批新的资本进入汽车销售领域，从而对大型汽车交易市场产生了直接需求。
据广州汽车市场副总经理李民毅介绍，广州汽车市场的目标是打造全国的“汽车连锁航母”。广东物资集团旗下的广州汽车市场，去年底刚刚通过了广东省“连锁经营龙头企业”第一位的政府认定，日前又被国家列为“第三批国家重点技术改造‘双高一优’项目”名单，这是国内首家、也是惟一进入该项目的汽车流通企业，广州汽车市场由此成为全国汽车销售行业的“领头羊”。这个集批发与零售一体的大卖场的多个品牌位居全国销量的前五名，其中多种车型全国销量第一。
目前，该市场的连锁网络销售额在广东市场占有率约为25%，在广州地区市场占有率为43.2%。目前市场正在珠三角、福州、厦门、南宁、武汉、南京、重庆、成都等汽车消费重点城市选择合适企业进行收购，扩充全资或控股连锁店，同时，还计划今年在香港设立第一家直营连锁店，并陆续完成在澳门、东南亚国家的布点，而且将逐步引入国际著名汽车经销商或汽车生产商入资连锁企业。预计今年底，广物汽贸配送中心将拥有汽车中转库2万平方米，向连锁分店配送的大型载运车８辆，其它各类载货车100多辆。整个广物汽贸连锁店将达150家左右，年配送汽车可达110万辆。今年底，市场还要把所有连锁店统一联网，明年扩展到整个供应链和服务链管理，将上下游企业有机连接，建起一个“网上汽车商城”。
而ＡＥＣ广州汽车博览中心在这场争夺战中也不甘示弱，投资8亿元在天河北买下了12万平方米土地的永久使用权，并迅速建起了ＡＥＣ汽车城。
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