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[你问我答] 人民币升值对中国汽车业的影响

出处:pcauto
责任编辑:bear

[03-8-16 11:30] 作者:企鹅


企鹅兄:

  你好,对于贵信我真的考虑了很久,应该怎样回答,因为牵涉到民族情感的时候,很多问题容易感性化,使本来很简单的事情复杂化,所以我把你文章一些比较激烈的措辞去掉了,望你见谅。

  除了东方之子和中华轿车,还有东风雪铁龙的赛纳和一汽高尔夫,这两款车感觉都非常不错,特别是前者,我非常的喜欢,浓厚的法国文化让该车相当独特。中华轿车的数据我们马上修改,问题我们会反映给经销商他们来解答。我们报价系统把车型的配置做成了“标准键”输入,方便比较,“其它配置”是因为国内有不少冷门车基本上没什么配置,经常会拿一些不是配置的配置来装门面,所以把它们列入其它配置里面。“内饰”、“车身颜色”提议非常好,我们正在着手增加。

  最近日本和东盟在鼓吹“人民币被低估,要升值”,把“新干线”项目提高到了中日美好的象征。这里想借此机会谈谈谈谈人民币升值对中国汽车业的影响。

  由于这是Bear第一写经济现象之于汽车的影响,难免有疏漏之处,请各位网友手下留情,放过在下,有什么意见欢迎在文章的末尾发表评论,因为在下很在意网意网友的意见,所以在批评的时候请委婉一点好吗?

  上个世纪70年代,完成产业升级的日本电器和汽车以物美价廉的姿态扫荡了欧美市场,当时的美日有着类似的经济结构,日本的崛起严重的威胁到了美国的经济和国家安全。正是在这个情况下,美国才强迫日本签定了“广场协议”。那以后,美国一方面开始利用种种政策保护本国汽车产业的同时开始着手利用各种金融手段扭转两者的贸易逆差,其中很大一种手段就是让日元升值,因为美国美元是世界基准货币,流通全球,日元对美元的升值实际上是转嫁经济责任,让日本承担经济损失,在段段的二十几年间,日元对美元曾升到了70比1,日本人突然发现富得不懂得花钱了,那时候甚至有种“日本要买下整个美国”的说法,日本人开始把大把大把的金钱去购买美国的房地产,结果上万亿美元投资被套牢在房地产和艺术品市场,最终中饱了美国人的私囊。

  当时日元的升值直接使的日本汽车成本的升高,汽车失去了原有的性价比优势,阻碍了日本车在美国市场的销售,国内生产下降,出口连续九年减少,美国人咄咄逼人,日本汽车工业不得不采取守势。1994年,日本的汽车产量比上一年减少了6%,跌至1055万辆,痛失戴了15年的世界第一桂冠。日本汽车在短短的时间内在美国市场上从天堂跌入了深渊,同时导致日本国内汽车产量大量减少,失业率的增加更使日本政府承担很大的压力。美国的经济经过长期的低迷之后,终于开始回升,而这时日本的泡沫经济开始破裂,日本汽车廉价的优势几乎丧失殆尽,而奋斗十年的美国汽车工业亮出了质量可以同日本汽车媲美的“抗日英雄”,在1994年三大公司总共销售了1113万辆汽车,重新夺回了世界汽车工业的头把交椅。

  而现在中国庞大的近似无穷的廉价劳工和廉价原材料让“中国将是新世纪的世界工厂”一步步成为现实。尽管日本的汽车制造业有世界水平的基础,但中国经济的发展必然会导致对日本制造业到工业的吞噬。同样南韩及东盟国家,台湾等地都是面临着这样一个局面。商人都需要用最小的代价来获取最大的利益,高收入国家劳工除去自我转型,提高教育水准之外别无出路。但这个现象的产生必然会导致日本等国的企业外移,近年来国外大量资本进入中国汽车市场并非无因。美国也曾经历这一痛苦时期,并有着十年的经济衰退。直到新经济体系完成才真正的恢复发展。而日本因为自己本身体制的问题和民族思维上的问题,同中国一样不敢面对现实,不能解决各个利益集团的阻碍,从而才造成了今天的局面。现在日本到处张扬“人民币被低估,需要升值。”无非就是想转让经济责任,让中国来承担日本及东盟的损失。

  虽然中国汽车业现在是以进口为主,特别是轿车产业2003年上半年的进口轿车,据海关统计,今年1-5月我国汽车(含成套散件)进口72344辆,同比增长83.6%,进口金额19.6亿美元,同比增长107%。其中轿车进口40664辆,含生产配套进口15100辆,实际轿车整车进口为25564辆。虽然日本车进口有下滑的趋势,但从金额和数量上还是高居榜首,人民币的升值将直接导致进口车的进口数量和金额,日本将成为最大的受惠国,同时可以帮助日本摆脱经济困境提供契机,反过来对于国内产品的生产将造成很多不良因素,中国很可能走上当年日本的老路。

  很多数据表明现在国产车竞争力明显加强,对进口车的替代效果突出。国产车无论在车型上,还是在价格上,以及在售后服务上,都对进口车形成相当的替代作用。首先在车型上,国产车特别是新推出的车型包括SKD车型,与进口车已基本同步;在价格上,由于要跨越进口壁垒,国产车具有明显优势;售后服务方面,国产车也胜过进口车,无论是方便性,还是经济性都好于进口车,这是一个可喜的变化。而人民币的升值将会把这个可喜的变化打入冷宫,就此夭折。

  所以对于汽车行业到国计民生来说,人民币不能升值。

  里面明显有取向了,违反这个栏目的“就事论事,单纯评车”的宗旨,以后不会再这样了,请网友见谅。

Bear


  大家如果有疑问可以写信来问一问:Bear@pcauto.com.cn。
  大家请把你的情况说得详细点让我们(seimmer、葫芦、Bear)好做建议,谢谢大家的支持!


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