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下午请了半天假，和LG一起杀奔专卖店。本来打算看三家店，结果第一家的货很多，挑完车就5点了，哪儿都别去了。
LG打印了N张挑车须知，一一对照。比较好的是，那家专卖店没什么客人（现在想想是不是因为价格太贵？反正我们已经当了羊牯了），所以JS还比较耐心，前前后后着了5台车。据JS说因为前几天刚来货，1.6手基（手动基本型）的几乎各种颜色都有，就没有我喜欢的红色。白色LG不喜欢，银色保险杠太明显，最后还是决定要碳黑蓝。先着了三台银色的，发动机声音都有点高亢，我不喜欢（其实我什么都不懂）。碳黑蓝的只有两台，第一台着车一听，声音很柔和稳定，大家都满意。
接下来看其他部分。轮胎一定不要韩泰的，还好两台碳黑蓝的都是固特异。内饰我们都喜欢米色的，可是进入车内感觉一下，灰色的和碳黑蓝倒是挺协调。1.6的内饰材质和1.8的明显不同，感觉低档一些。不过看在钱的份儿上，不和一汽计较了。中控台很漂亮，灯光的开关单独集中在方向盘左边，好看又好用。前窗电动有一触式和按住升降（不知道这个功能的学名叫啥）两种方式，后窗就只有按住升降一种了。到后座坐一下，给了我一个惊喜。以前坐过宝来的后座，感觉很顶头。可是现在坐进去，我1.72ｍ的个子很宽敞。我的坐姿比较直，要是喜欢垮着点坐更没有问题。LG猜测是不是一汽加大了后座的倾斜度？
没有试车，只是原地试了试档位和离合。档位非常清晰。奇怪的是，同样的型号用在捷达身上却要涩得多，一档尤其不好挂。离合开始踩有点感觉，过了接合点就很轻，所以这个接合点非常好找。刹车比较重，原地试不出来。
本来就打算定这辆了，仔细的LG却发现这辆车车门的接缝有点不平整（是不是新工人不够熟练？）只好试另外一台碳黑蓝。发动机声音不如前面一台，但比几台银色的都好（值得一提的是，这两台碳黑蓝的是厂庆以后出的，几台银色的是6月份出的）。我们在发动机和车门之间摇摆不定。后来还是LG的朋友建议要后面的，因为发动机声音大一些并不是什么问题，但门缝不好，以后只会越看越别扭。遂确定要第二台。
接下来是艰苦的杀价过程。JS非常狡猾，看我们选了半天车，原来的承诺就都缩回去了，这个不送了，那个不送了，把LG气得半死。最后我们拍案走人。到了外面，想想一个下午都耗这儿了，再换别家又要浪费时间，为了几百块钱不值得。只好忍辱回去签了不平等条约。在价格上我们是没有什么收获了，唯一值得安慰的是他那里车多，毕竟可以让我们从容选择。
晚上回家看三箱POLO的介绍，不禁暗笑：谁会买性价比那么差的车？1.6手动豪华和宝来1.6手基的配置差不多：电动车窗，电动后视镜，方向盘可调，司机座椅可调，一样的变速器，中控，密码防盗……发动机功率比宝来差了4KW，价格却要16.2万。不论是整车外观（两厢POLO是好看的，三箱POLO太不伦不类了）还是整车质量都比宝来差一个档次。目前大众的车系中，还是宝来的性价比最高了。
出发前，LG曾经提出去看菱帅，刚降了2万，被我一棍子打晕。说实话，和其他品牌的车相比，宝来在价格上的劣势越来越突显，但是奈何它的品质没有其他厂家能够超越？虽说车只是一个代步工具，但毕竟它将陪伴我们那么多年，和我们朝夕相处，就当损失点钱，买个高兴吧。
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