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销售人员讲，由于此车是新下线的，4月9日才对外销售，这车是4月10日生产的，新疆只有一辆，资料还没到，更不知道有什么改动，连改了什么也不清楚，看来天汽应加强销前人员培训。
回到宾馆，一直在想，今天是太冲动了，车什么性不知能就买了，所有知道的东西只是在网上看的，1升排量能行吗？不就是辆面的吗？回家不让人笑掉大牙！！甚至有没有铝轮毂、什么轮胎、CD也没有看，一夜痛苦未眠。看LD心满意足的睡的很好，认了吧，谁让咱地位排最后呢！！！！
2号，8点就起来了，下雨了，太好了，此地的雨可真贵呀！
和销售员约好9点开车回家，470公里路（加城里和便道500KM），不好走，在修路，预计10小时到家。9点准时到展厅，先打听312国道是否开放，昨晚大风关闭了，回答小车放行，销售员将车开出展厅，不让他开了，我这生气，花了11万元，什么也不知道，车也不让我开能行吗？正好试试车。此时车里程10公里。
出了展厅就上路，无论如何LD和我都认为车没有发动，一看仪表，1000转，怪，怎么没有声音。挂档起步，无声的就走了，太早了街上无人，三档时低头一看仪表，45KM/H，怎么这么快，没有开面的有感觉。3KM后上高速，一气就跑到了100KM/H，也没有想到磨合的问题。太不习惯了，离合真轻、档位间隙小，清析，刹车一踩就有、轻，车内真安静，车十分平稳，也许我没有开过好车，但还是坐过不少的好车，感觉只有坐大别克有这样安静的感觉。
车外雨不停的下，打开前后雨刮，前后玻璃干干净净。开此车的感觉真爽。
出城加高速170公里，用2小时，最高时速105KM/H，动力不错，路过312国道小草湖收费站（这里有我国最大的风力发电站，达板城风力发电站，也是兰新线上的百里风区，兰新铁路春季经常因风大停运，风世界有名），风有十级，真大呀，出了高速公路回想，才觉的后怕，以前开BJ213时，差点被风吹的撞到护栏上，当时才8 级大风，刚才竞没有感觉，可见此车稳定性真好；小草湖到托克逊打开空调，一档就很凉了，动力一点都没有影响，遇上大的沙尘暴，路看不见，可车内没有尘土，密封真好。缺点方向太轻了，轻的高速时没有感觉。上314国道，干沟有60公里是急弯大坡，货车没有3小时是过不来的，去年由于发大水，路被冲坏了好几处。30多公里的长坡急弯，开空调，这时才感到车的加速性不如STN，可能是我舍不得踩油门吧！但最高还跑到70KM/H。
一段较平的缓坡，竟开到了90KM/H，被LD批评一通，没敢再加油。本人开车比较猛，开STN时，这缓坡我将油门踩到底，开120KM/H，但只坐我和LD总重120KG，今天坐3人，总重200KG，这时对此车的动力我才放心。
1升能有这样的动力，丰田不知为此下了多大的功夫。
转向十分准确，这么多的弯，还强行超车，真是要多少就有多少；前后加起来，有100公里山路。
出了干沟，修路，上便道，石子路，大小搓板，时速45KM，和领导讲话，和言细语，CD很小的声音就行了，再次感受到隔音很好，只是石子不停的打地盘，听的很清楚。车的悬挂很好，坐在里面很平稳，也就广本的水平吧。这样的便道有90公里，另有30公里的翻浆路，起伏很大，但坐车如坐船，一个字稳。回到家用9.5小时，其中吃饭用半小时。均速56KM/H。本地的VOVOL大班车，规定用10小时，这车不修路时，我开STN追都有点费劲，因为80公里翻浆路VOVOL不用像小车要慢行，一路强行超车，除越野车，没有几个车能跑过。回到家十分累，朋友过来看车，试开了10公里，都说不错，此时里程表516公里，问油用的多少，去加油站加油测一下，加的溢出油箱，24.3升，我当时不信自己的眼睛，平均4.8L/100KM。这可是新车、开了7个小时空调。如果全程高速，用时4.5小时的话，耗油的结果该如何？这500公里路，是最好的测试，在各位车主的全部里程中，90%的路型已试过了，这也许是VIZI生产出来后，第一辆这样试车的人吧！如果天汽能将我此行程拍成专写，绝对没有几个人能信，如果我不实际参加，打死我也不信，VIZI确实是款好车。
3号，交完全部车款，才拿到了使用手册，封的好好的，看过后才知道，有方向助力、液压离合器、普利斯通175/65/R14轮胎、铝合金轮毂、电动后视镜、ABS、双安全气囊、预紧式五座安全带、后座4：6折叠、单碟CD、发动机功率51KW、扭矩89N，仔细看了全车，只有一汽的标志，其他基本都是TOYOTA的东西，前门、风挡玻璃是国产的。
通过使用，我看国人确须改变观念了，如今的1升车可不再是“面的”时代的车了，舒适性远好于STN2000，开起来感觉不出是1升的车。
这是辆十分适合国情的车，是老夏历的换代产品，由于现产量很小，价格十分高，如果能年产20-50万辆，这样的配置，和日本价格相同8万元，上汽一定会破产的，POLO卖9万肯定没有人要，这车比POLO要好开，动力性也要好，别看POLO是1.4升的。
车的排量大小，并不能代表车有劲，关键是看变速箱和发动机匹配的好，如果匹配不好，只能说是浪费油料。VIZI在日本和欧洲卖得好，是对此车的最终肯定。
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