|
操控表现：千里马动力出色
千里马有1.3升和1.6升两款发动机，而且都可配上四前速自动变速箱。1.6升发动机是现代最新设计的，双凸轮轴，16气门结构，最大功率104 PS / 5800 rpm 。
测试发现，这款发动机的确有着充足的力量，尤其是初、中段的扭力充足，提速反应来得颇快。自动变速箱与发动机的匹配十分好，低速行车时只要踩下油门，转速便很快提升到2000 rpm 以上，使发动机有足够的扭力去提升车速。
西耶那配备的发动机分别是两款1.5升及1.3升的发动机。1.5升西耶那，转速表的最高区域达到8000转，这显然与普通的6000转发动机有所不同，表明这款车在高转速区域内的表现更令人满意。
西耶那的变速箱与发动机的匹配相当不错，入挡平顺没有阻滞感，而且挡次清晰，换挡很轻松。
毕竟比派力奥的车体大了很多，1.3升的发动机配在西耶那身上，加速比较缓，没有1.5升发动机明显的推背感。与1.5升明显的区别是，1.3升西耶那在3000转以内的发动机噪音很小，运转平顺，但在超过3000转以后，在加速时发动机的声音明显增大，而且伴有抖动现象，这时需快速移入上一挡位。
由于雅酷尚未提供公开试车机会，关于雅酷的测试资料暂时欠奉。
[上一页] [1][2][3][4]
[下一页]
|
