参数 | 威姿 | 波罗 | 长 × 宽 × 高(mm) | 3640 × 1660 × 1520 | 3897 × 1650 × 1465 | 轴距(mm) | 2370 | 2640 | 整备质量(kg) | 989 | 1100 | 发动机 | 直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、燃油喷射汽油机 | 德国原装进口1.4升、四缸、16气门铝制发动机 | 排量(cc) | 1342.0 | 1390.0 | 最大功率(千瓦/转速) | 63/6000 | 55/5000 | 功率/排量 | 46.9千瓦/升 | 39.6千瓦/升 | 售价 | ¥114800.0 | ¥140000.0 |
动力性能
威姿的原型车采用的是基于VVT-i技术的丰田发动机,而国产化的车型则采用了天津丰田的8A发动机,个人感觉这点是比较遗憾的,虽说8A发动机已经非常成熟,可是毕竟是历史比较久的发动机了。
波罗采用的则是原装进口的大众EA111型发动机,这是一款非常先进的引擎,采用了4只独立的点火线圈和电子节气门等众多先进技术,受到人们的广泛好评,口碑不错。
内部空间及驾乘舒适性
波罗的车身长度和轴距分别为3897mm和2460mm,因此它在车内的前后排座位都有比较充分的腿部空间,但在车身宽度和高度都不及威姿。
威姿虽然长度较短,可是威姿采用的内部空间设计无人能及,令人惊讶的是,膝部空间甚至比波罗还要宽敞。
安全性及经济性
两款车的原型车在国外已经历了多次碰撞试验,安全性能都无可挑剔。波罗带EBD的4轮盘式制动系统按说应该是最好的,但试验结果显示,制动距离最短的是威姿。威姿在100km/h初速度下的制动距离是46米,而波罗是51.7米。这也很正常,毕竟波罗的整备质量比威姿整整重了100kg,并且威姿采用的普利斯通的175mm轮胎,而波罗用的是韩泰的165mm轮胎,宽度略窄。
威姿在60km/h和90km/h时的等速油耗分别是每百公里4.75L和6.14L,而波罗在60km/h和90km/h时的等速百公里油耗分别是5.46L和6.43L,比威姿油耗高。
装备及价格
威姿的装备水平不错,它的手动挡豪华型售价11.48万元。虽然价格稍微高了一些,但是从全面的装备品质和综合的性能表现来看,威姿还是物有所值的。而1.4手动豪华型版本的波罗售价为14万,不过在装备方面还装备了半自动恒温空调等。
PCauto推荐购买威姿,同时威姿的自动挡版本还有天窗可以选装,这是波罗所没有的。
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