基本参数 | 雅酷自动挡 | 千里马自动挡 | 西耶那1.5升 | 长宽高(mm) | 4145×1660×1510 | 4115×1620×1410 | 4186×1703×1490 | 轴距(mm) | 2370 | 2400 | 2439 | 整备质量(kg) | 1015 | 1200 | 1055 | 发动机 | 1.4升直列四缸 | 1.6升直列四缸16气门 | 1.5升直列四缸 | 最大马力(匹/转速) | 86/6000 | 104/5800 | 85/5500 | 最高时速 | 155km/h | 183km/h | 168km/h | 售价 | 12 | 11.58 | 12.49 | 马力/排量 | 61.5匹/升 | 61.5匹/升 | 56.7匹/升 |
操控表现:千里马动力出色
千里马”轿车目前目前首推的是豪华型即1.6升车型,而1.3升车型要到明年才会推出。其中1.6升DOHC发动机采用起亚最尖端连续多点燃油喷射装置的SFI技术,最大功率达到了76KW,比捷达GIX的1.6升发动机功率还要高出12KW。千里马的动力表现得到了多数车主们的称赞。只是由于其匹配的为自动变速器,在急加速时(特别是低档位)比较迟缓,才影响了它的得分。另外,千里马发动机噪声较大,也使其丢了不少印象分,不过动力还是非常充足的。
雅酷1.3升发动机+自动波,这样的搭配一定不被性能迷们看好,但在雅酷身上,8A发动机+ECT电子变速箱的搭配给人的感觉却好得有点超乎想像。怠速时发动机安静得就像睡着了一般,几乎感觉不到任何震动,并且加速十分直接。更让人惊喜的是哪怕到了70~80公里的中高时速时,8A发动机的动力给人的感觉仍是源源不断的,同时发动机的嘶鸣并不扰人,高转速时的工况仍很顺畅,声音也很清爽。
西耶那配备的发动机分别是两款1.5升及1.3升的发动机。对于1.3升的引擎来说,搭配在西耶那身上,毕竟比派力奥的车体大了很多,因此表现一般般,加速反映欠缺,而1.5升发动机则是比较理想的选择,不过运转和档位的畅顺性都不及进口的1.3升引擎。
安全配置:西耶那最佳
西耶那的厂家一直强调其在安全方面的优势,也确实如此,从基本配置来看,西耶那在同类车型中是配置最高的。配置了ABS外加EBD电动制动力分配器,同时采用交叉双管路制动系统、先进的动力转向系统、广角后视镜等配置,同时采用了CODE第二代电子防盗系统,增加了车辆被盗的安全性。
雅酷在安全性方面也有较高水准,采用了丰田公司著名的GOA安全车身结构,整体侧围技术以及预紧式安全带等各种主动、被动安全措施和装备。
千里马在引进国内时进行了多项改进,强化悬架装置,强化车体(CO2焊接),不过千里马的汽车钢板和保险杠较薄,在一些先进的安全配备方面也没有太多优势,和西耶那相比只能甘拜下风。
[上一页] [1][2][3]
|