上海车牌拍卖价格背后黑幕颇多　[上海车市评论]

	上海车牌拍卖价格背后黑幕颇多	出处：pcauto 责任编辑：chenjun
[03-9-4 10:52]	作者：21世纪环球报道	出处：pcauto 责任编辑：chenjun

　　出路

　　2000年前，上海实行的是车牌有底价拍卖，拍卖不公开，据说成交价在10万以上，高峰时曾达到16万。2000年，上海市政府采用无底价拍卖，并把之前分开的进口车与国产车一起拍卖，当年共投放1.4万张牌照，年均中标价是14416元；2001年投放1.59万张，年均中标价是14444元，价格趋向平稳。但到2002年，政府的投放量加大到3.185万张，价格却飞涨到年均27848元，当年11月价格涨到了3万以上。今年8月份，车牌价突破4万元。

　　拍卖制度本身开始受到质疑。

　　陈金山表示，车牌拍卖制度存在诸多不利，不仅限制了汽车市场的发展，也使上海流失大量税费(购置附加税、年检、通行费、车船使用税、养路费、保险费等。以10万元的汽车为例，上海要损失1.2万左右的税费)，同时，对外地车的限行，会引起上海与外地的矛盾。“如果外地也出台类似政策，就变成地方保护主义了。”

　　业界有人提议将车牌债券化。但上海市计委有高层私下表示，实行债券化也存在较大难度。在债券发放数量和人员等方面不利于操控，并不比现时的拍卖政策好多少。

　　有消息称，上海的拍卖制度将在稍后几年内被逐步取消。无论如何，这个牵动多方神经的政策走向仍值得关注。

作者笔名简短内容发表时间
:

察看评论详细内容　　我要发表评论