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待换的摩托车牌照
7月16日，上海市公安局交巡警总队对外称，凡该市居民持有的沪A、沪B号牌二轮摩托车上牌额度，将按一定限制条件转换成小汽车上牌额度，今年首次额度转换的限制条件是：此前已办理报废手续后的有效上牌额度凭证；在用已超过8年的沪A、沪B号牌两轮摩托车(不包括沪A号牌的轻便摩托车)。
这一新举措没有强制规定车主必须转换牌照，而是在自愿的前提下，鼓励车主进行牌照转换。如果符合条件但没有经济能力购买小轿车、想要转让他人使用的，可以委托指定的拍卖公司拍卖，拍卖价格取决于当月私车上牌额度拍卖的平均价。
新举措每年举行两次，到2005年共有6次机会。统计数字显示，目前上海摩托车总量有10万辆，达到此次转换条件的牌照额度大约为3000辆左右。
有消息称，新办法实行后，未来两年，上海大约会有5万辆由摩托车牌照“变身”为私车牌照。这将会抑制目前私车牌照价格一路走高的趋势，缓解时下上海的汽车牌照供应。上海交巡警总队车辆管理所一工作人员举例，如当月私车上牌额度的投放量为6000辆，加上委托拍卖的2000辆摩托车牌照，那么当月的拍卖总数就达8000张。
照此推算，每年1万余张摩托牌照转换，相对于10万张牌照投放量，似有缓解。但相对私车的潜在购买力，仍是杯水车薪。据了解，凡摩托牌照转让，须经指定委托的拍卖机构拍卖，以杜绝牌照私下交易和“炒牌照”市场。虽然上海交巡警总队宣传处赵先生对摩托车牌照的私下交易坚决予以否认，但经销商们已经在行动了。
那位大型销售集团牌照拍卖负责人介绍，9月份，转换拍照约在2000－3000张左右，他们目前正在收购这些牌照。此举也是上海几家大型汽车销售集团的集体行动。
其操作方式是，让这些愿意出售牌照者到政府规定的部门办理换牌手续，拿到汽车车牌后，他们会以33000－34000元的价格进行收购，然后再办理过户手续，卖给汽车消费者。
由于这部分摩托车车牌的真实拍卖价格一时很难确定，他们的收购价格也是参照当月的汽车拍卖价格，这样便存在收购资金上的风险，所以他们已决定集体抬高这些牌照的价格。
“只有这样才能保证我们自己不亏。”他说。
在目前汽车厂家对经销商返利(即销售回报)高达5％左右的情况下，销售量上升，利润也就增加。按照他的分析，牌照越多就越有利于销售，拥有牌照意味着获得更多的资金回报。
同时，为保证车牌供应，经销商们还有第三种渠道。
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