|
揭秘沪车苏牌
8月中下旬，江苏苏州市政府出台政策，加大异地车牌管理力度。根据规定，异地进入苏州办理车牌，除具备暂住证外，还必须有社保证明、就业证明或购房证明等。
业内分析，此举与上海有关，旨在限制“沪车苏牌”的蔓延。苏州车辆管理所副所长郭勇在接受本报采访时说：“上海有这方面的表示。我们和上海方面的信息沟通非常畅通，现在上海的交通压力大，我们会主动采取措施全力配合上海。”
郭介绍，从2001年开始，苏州的汽车总量就以年均30％的速度增长，2002年的增长比例更是达到了40％，其中，私家车的数量增长了60％。苏州车管所组织的一次随机抽查中发现，竟然有100％的人不住在苏州，“图便宜”是这些上海客选择苏州上牌的唯一原因。“这种人的比例远远高于在苏州购房、就业、投资的人。”
郭称，今年上半年有2286辆上海车到苏州上牌。而据经销商提供的数字，今年上半年，沪车苏牌的数量在2万－3万张。
在新规定面前，经销商已经感觉到办理车牌的难度。南方一汽车制造厂家在该地4S专营店的林总经理说，“现在没以前那么容易了，不过总还有其他办法的。”他认为，在苏州的规定中，最难解决要属社保证明，但只要找到“黄牛”，问题就会变容易。
据林介绍，苏州有长期从事车牌的“黄牛”，他们有复杂的社会关系，比较容易进行操作。
这样下来，办车牌的费用也在增加，由原来的每张1000－2000元增加到现在的3000－3500元。经销商再增加相应的费用，转手给消费者。
把车牌从苏州盗卖到上海，两地的经销商都不担心市场。江苏的这家经销商认为，相对于3万多的车牌，几千块又算什么，甚至抵不上上海车牌最低价格的零头。而且用起来与上海本地车牌没有区别。
据两地的7家经销商以及几位圈内人士介绍，在现时状况下，上海车上异地牌照呈现出两种趋势。
其一，车型开始从经济型轿车转向中高级轿车。原来上异地牌照的多是普桑档次的车，现在已开始转向广本雅阁等中高级轿车。
其二，上牌地点不断扩大。现在主要是江苏苏州、嘉兴等离上海较近的地区，逐渐转向苏北、南京、浙江等周边地区。
察看评论详细内容 我要发表评论
[上一页] [1][2][3][4][5]
[下一页]
|
