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| 新车加价蔚然成风 排队等车遥遥无期 |
出处：pcauto |
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| [03-10-15 11:37] | 作者：马克 |
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 行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！
几天来一直怀着仔细走走广州车市的念头，今天来到了广州较为集中的车型特约经销店探行情，先走进了上海通用的4S专卖店，问到经销人员凯越的价格和现车情况时，经销小姐很是客气的表示了没有现车，由于我们提出急着要现车的要求，她不加思索的提出了价格高出厂商公布价格5000元的成交价，于是出现了我在广州公然看到提出加价的4S第一家，原来以为这个只是片叶障目，难以成风，结果沿着改路段继续走进几家经销店，得到的答案都是想提现车，想挑颜色，加价没商量，我们试着问了其中的一位经销人员如果不加价，排队提车的话是否有可能，他竟然回答道我们暂时不提供此类的服务，言下之意就是加价买车天经地义，不加价恕不奉陪。 以下是想尽快提车，并且经销人员明确提出加价的各款车型: 上海通用凯越 白色1.6LE –MT 加价5000元 一汽马自达6 蓝色/黑色 加价4000元 白色/红色加价8000-9000元 海南马自达 福美来1.6L 新锐级加价4000元(香槟灰) 东风日产SUNNY阳光 加价5000元 其他还有一些非特约经销店的加价行为更为出挑,在此不作评点,但是很明显的就是在车型比较新的车型车款上加价行为比较突出,更是很多经销商为了提高利润的重要途径,新车本是厂商为了占领市场的重要棋子,现在由经销商处提出了加价,变成为人为的设置了门槛,关键原因还是在“周瑜打黄盖”和供求之间的矛盾,经销商站在主动位置上,而消费者站在了被动的门槛上。 消费者自发抵制加价行为不仅是我们买车环境的一个成熟标志,更是我们买车真正健康市场的开始。但这仅仅是开始，在这场博弈中，消费者相比于财大气粗的经销商和实力雄厚的厂家，始终是处于劣势地位，失去强制性的法规制度及其贯彻到底作为坚强后盾，群众自发性的抵制，也只能起到杯水车薪的作用。 汽车市场的健康良性发展，最终离不开相关政策法规的完善与有关职能部门的有效监督管理。近日从各大媒体上欣喜地看到了有关部门已经对车市上一些路人皆知的加价行为表明态度，有了这个良好的开端，希望对于国内未来车市，我们能看到一片光明的前景。 向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。 以上报价截至于2003年10月14日 您有任何问题和建议欢迎联系我们mark@sh.pconline.com.cn [1]
  
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