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商家砸巨资扩大产能 价格大乱谁之过?

出处:pcauto
责任编辑:gogle

[03-8-16 10:28] 作者:PCauto



  降价、增配置、出国际同步车型,为了吸引购车者,生产厂家使出了浑身解数,向规模要效益。下一步,他们将目光投向了产能。本周,几乎同时,各厂家发布了自己未来的扩产计划。

  积极参与:日产目标锁定90万辆

  东风与日产合资后,广州风神日产阳光正式下线,风神产量大幅提高。作为日产的排头兵,国产阳光肩负使命,在未来三年中,日产将有六款新车实现中国造,平均每年出两款新车,后来者的日产来势凶猛,他们预计用7年时间,即2010年要在中国形成90万辆的生产能力,加快在中国的扩张速度。

  与此同时,其他厂家也都纷纷亮出底牌:广汽集团与丰田在广州新建30万辆中高档轿车生产基地、东风与本田在武汉新建24万辆中高档车生产基地、现代汽车在张家港新建50万辆轿车生产基地等。

  小厂要翻身:“海马”扩产15万辆

  近日海南马自达对外宣布,正在进行的总投资约12亿元的三期工程建成后,海马年生产能力将达到15万辆,是现在产能8万辆的近一倍。今年,海南马自达销售目标为5万辆。这个数字将彻底扭转海南马自达在业界的“小厂”形象。

  除了产能扩充外,海南马自达还在积极进行销售服务网络的扩张,年底,海马的4S店将由现在的65家扩充到120家。

  上海通用在山东的轿车生产线投产后,当月新增产量7000辆;奥迪A4和马自达6投产后使一汽6月份产量创历史新高;天津一汽也因威驰的增产而成为其历史上产量最高的月份。

  加价持续“广本”明年产量翻一番

  广州本田新雅阁上市已半年有余,但市场上的加价售车现象却愈演愈烈。看着大好的市场,无奈造不出车,广本郁闷不已。

  饱受产能影响的广州本田,成为扩产决心最大的厂家。记者了解到,24万辆产能的扩建工程将在今年底完成,预计投资40多亿元,春节前后便可投入生产,比目前的12万辆增加一倍。此次产能改造离上次时间还不到一年,明年下半年,广州本田还将在现有厂房的基础上,扩大生产面积,达到62万平方米。

  也有担忧:产量增长导致价格大乱

  6月份新车投放密度明显增强,新车层出不穷对车市起到了拉动作用。国家统计局资料显示,6月份全国汽车产量同比增长31.8%,重返高增长轨道,是仅次于3月份的今年第二个产量增加最多的月份,预计到2007年,国内的汽车总产能将超过1000万辆。

  面对蜂拥而上增扩的产能,市场是否能够消化?据悉,国家有关部门测算,今年,国内轿车需求预计达到140万辆,但企业的排产计划却达到170万辆。也许用不了两年,产量不足很快就会转变为过剩,到那时,厂家可能要面临更为激烈的价格竞争。

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