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国家信息中心与一汽大众汽车有限公司最近进行了一项“如何解释中国轿车市场未来的发展趋势”的课题研究，结果显示，从２００９年开始轿车将全面地大规模进入中国普通百姓家庭，２００９年将成为中国轿车进家庭的元年。
据参与此项研究的一汽大众销售有限责任公司市场部部长赵增君介绍，在进行这项研究时，他们引进了一个“Ｒ值”的概念，即车价与人均ＧＤＰ的比值。他们发现，当Ｒ值低于３，向２逼近的时候，轿车将大批量进入家庭，在亚洲的日本、韩国、泰国和马来西亚都呈现出这样的规律。
赵增君说，由于生产规模的不断扩大、管理水平的提高和市场竞争的加剧，汽车价格必将逐步下降。车价往下走，人均ＧＤＰ值又不断地往上升，分母变大，分子变小，“Ｒ值”就会不断地变小。
他说，中国的“Ｒ值”变化很快，上个世纪９０年代中期，还在２０至３０之间，但目前“Ｒ值”已在１０左右，而在一些大城市，如北京和成都，“Ｒ值”已等于或接近３，轿车进家庭已开始启动，私车市场极为繁荣，北京上半年汽车销量就超过１０万辆，其中九成以上是私人购车。上海、广州、深圳、珠海、青岛等沿海城市紧随其后，“Ｒ值”将很快接近３，因此也将跨入轿车进入家庭的城市行列。但是，由于中国经济发展的横向不平衡和纵向的不平衡性，“Ｒ值”的差别很大，因此轿车进家庭在中国将是一个渐进的过程。
赵增君同时说，在研究时他们还发现，“轿车进家庭”与奥运会还有某种有趣的联系。１９６４年日本举办奥运会，那时日本“Ｒ值”正好等于３，轿车开始大规模地进入家庭；１９８７年，韩国举办奥运会，这时“Ｒ值”接近２，轿车已开始大规模地进入家庭；而２００８年中国北京恰恰要举办奥运会，而预测结果正好显示，这个时候中国普通百姓家庭开始大规模地购买轿车。
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