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14日，一汽、天汽联合重组签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。下午3时30分，当一汽集团公司总经理竺延风、天津汽车工业(集团)有限公司董事长张世堂在协议书上签字时，来自国家有关部委及新闻界等单位的近300名嘉宾报以热烈掌声。
被业界人士普遍关注的“天汽一汽重组案”终于浮出水面。
本次重组采取股权转让方式。天津汽车集团公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84.97%股权中的60%即夏利公司总股本的50.98%股份转让给一汽；与此同时，天汽集团公司还将其下属华利公司所拥有的75%的中方股权全部一次性转让给一汽集团公司。
这是目前中国汽车工业发展史上最大、最具影响力的一次联合重组。也是企业面对WTO挑战，贯彻产业政策，加快结构调整和技术升级进程中迈出的可喜一步。
天津汽车工业(集团)有限公司是在我国改革开放中快速发展起来的拥有21个全资子公司；29个中外合资公司和一个上市公司的国有特大型汽车生产企业。经过十几年的滚动发展，目前已形成年产23万辆汽车、27万台发动机和1万台大中型轮式拖拉机的生产能力。其产品包括轿车、微型车、旅行车、轻型车、四大系列220个品种。不仅有着生产我国第一辆微型车的光荣历史，成为我国最先引进国外微型车技术的生产企业。而且在国内率先推出了适应市场需求的经济型轿车，并在行业内创造了率先突破10万辆大关的骄人业绩。特别是"九五"以来，该公司以创新为动力,在家轿领域获得长足发展。5年间产销夏利轿车46.7万辆，同比增长119%。到目前为止，天汽已累计生产各种汽车140多万辆，实现利税105.2亿元。
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