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王蜀谈话时的表情十分丰富，时而亢奋，时而沉寂，时而流露出一种孩子般的天真。
趁她梳理自己思绪的时候，我小心地掉转了话题：“你是从什么时候开始和练卫飞联手搞汽车营销的呢？”
王蜀眼中的练卫飞
王蜀的反应是很快的。她说真不好意思，过去的事一扯起来就收不住了。接着，她便把思绪从往事的追忆中转到了现实中来。她先介绍了一下当时的背景：“1998年以前，在广州做汽车经销的大多是广东人，当然是男的多，有女的但很少。当时主要是做进口车，那会儿很赚钱。后来，那些赚了钱的人没事干，沦为休闲一族，整天不是打麻将就是喝茶聊天。也有一部分人是属于思考型的，练卫飞就属于这一类。他是西南交大毕业的，是一个从很穷的农村里出来的人。大学毕业后，他被分到广州的公交公司，在办公室做办事员。那时，他就抱定了一搏人生的心态，不管是不是份内的事，包括别人不肯做的事他都抢着去做。用他的话讲，属马的人就是要吃苦耐劳。后来，他被领导看中，才得以从办公室里走出来，接触到外面的精彩世界。”
王蜀笑着说：“其实，说起来，练卫飞的经历既简单又丰富。在汽车营销这一行，他先头做得很小，只做进口车这一块，但他的运气确实不错，到了1997年时，他在广东私营的汽车经销商中，规模已经做得比较大了。”
在谈到她与练卫飞是怎样合作时，她说：“练卫飞最早有两个合伙人，一个是属于有资金没点子的那种，另一个虽然没资金没点子，但却有些可以利用的社会关系。三人合作了一段时间之后，那两个人挣了些钱就不想接着往下做了，于是就撤了出去。练卫飞在这种情况下开始寻找新的合作伙伴，于是，他和我就自然而然地走到了一起。”
“我最看中练卫飞的地方是他的抱负。他的目光远大，做事脚踏实地，每天玩命地工作却不完全是为了赚钱，而是为了更大的追求。”
据王蜀讲，在与练卫飞合作之前，她曾在香港做过两年多的汽车营销，积累了一定的实力。当练卫飞请她联手时，她早已闻知练卫飞的大名。
“为了上广州汽车博览中心这个项目，我们进行了反复的评估和多次的探讨，去过许多地方考察，包括国内和国外。考察得出的结论是，上汽车博览中心这样一个大项目，首先要在地理位置上占据优势，但成本却非常高；其次是搞这样一个平台，经营模式如何做？练卫飞认为，如果是搞第二个‘亚运村’就没什么意义了。当时，全国有不少人在搞汽车交易市场，但规模都不算大。在考察中我们发现，国外大多数汽车经销商采用的都是汽车专卖店的方式，这种方式最大的特点是需要具备良好的购车环境和现代氛围。我们面临的另一个问题是，有没有这么大的能量把汽博中心撑起来，尤其是服务、营销到公共关系这三大块，因为这三方面都存在着巨大的风险。经过慎重的分析研究之后，我们找到了自己的优势，这个优势就是我们已经想这么去做了，而当时很多人既没有这种想法，也不知道应该怎么去做。特别是在许多汽车经销商只考虑把钱装进腰包里时，我们却敢于投资硬件环境，先搭建这样大的一个平台，然后再来操作这样一个企业，再做自己品牌，那时候真的没有人敢这么去做。因为这一切都需要大量的投资。练卫飞的观点是，既要做自己企业的品牌，又要企业有自身真正的实力，只有这样的企业，才能够抵抗各种风险。现在看来，练卫飞确实是有眼光的，也是有魄力的。再比如，当时在决定要不要拿下这块地时，有些人是犹豫的，但练卫飞很坚决，他表示，即便是业主已经与人签了合同，他也要花高价把这块地给拿下来。”
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