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日本车厂陆续袭卷中国车市

出处:pcauto
责任编辑:bear

[02-7-31 17:50] 作者:AUTONET


  来自日本车厂内部高层人员表示,近几年日本车厂纷纷进军中国汽车市场大致归咎于以下三个原因:

  (1)身为亚洲和全球汽车生产大国的日本,受经济持续不景气的影响,使得日本当地汽车市场总体需求下降,就2001年整个汽车市场的新车销量而言,仅剩下405.9万辆,比2000年同期减少了0.9%,日本车市整体趋近于饱和、生产过剩状态,而日本车厂在面对市场竞争压力下,积极开拓新的市场。

  (2)在中国加入WTO后,对于关税、进口车数量等限制,会逐年宽松其规定下,中国汽车市场的开发潜力被受看好,目前今年中国轿车市场将达到产销80万辆,预估至2005年达到130万辆。

  (3)率先登陆中国市场的欧美车厂,如德国大众(VOLKSWAGEN)汽车、美国通用(GM)集团,在中国市场均有不错的销售成绩,其中德国福斯(VOLKSWAGEN)汽车与当地车厂合资的上海大众汽车,目前的市场占有率近50%,迫使日本车厂也跟进加速发展中国车市的脚步。

  日本HONDA的全球战略中,要借着在中国制造的低成本优势下,将当地所制造的产品出口至海外地区,而日本HONDA在中国当地继设立广州本田生产线后,近期还要在中国设立第二条生产线,以制造小型车为主。

  据日本HONDA社长表示,新工厂将在2004年开始生产1,300c.c以Fit为设计基础的小型车,打算出口至目前还在亏损的欧洲和市场庞大的亚洲地区。在1994年由日本MAZDA与海南汽车合资建厂的海南MAZDA,今年目标生产20,000辆轿车,包括新型323(1.6升)、Familia(1.8升)将分别生产7,000、13,000辆,以高品质、低价位的销售策略攻占中国车市,而未来则将与中国第一汽车集团生产626(现行Capella)轿车。

  日本SUBARU在多年前曾与贵州一企业合资进军中国车市,但由于销售成绩不见起色,无法与其它车厂竞争,不过据日本SUBARU原厂得知,近期内将重返中国市场,目前正与美国通用集团协商,于2003年透过美国通用集团在中国当地的金杯通用生产线制造并销售,将生产SUBARU旗下SUV全车型,如Forester等。

  台湾裕隆集团旗下-中华汽车的产品将移植至中国东南汽车生产,是裕降集团一直着手在进行的工作,而目前东南汽车将投入约8000万美金,生产Lancer 1.3 / 1.6,预计明年上半年投放市场。

[1]



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