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自从上次试驾完宝马6速手动变速器版本的M3 Coupe后，那感觉仍是念念不忘。我那时写道，“当你加油时，你会不自觉的叫‘Whoa’；当你一口气轻松的跑完盘绕路之后就会叫‘Wow’；当你认识到它制动时间有多短的时候，就会说‘爽’，M3就是这样一辆令人激动的跑车。”虽然显得不是有很大说服力，但那是我的真实感受。
现在，我终于又试驾了这辆装备了宝马最先进的“顺序档位变速器（SMG）”的新“M3 敞篷版（M3 Convertible）”，我可以负责任的说，宝马把一种新的、激动人心的驾驶元素加入到了现在已经在路上飞驰的，而且是最能催发你肾上腺素的汽车里。那就是SMG所带来的严重“后果”。
因为M3 convertible 与M3 Coupe在机械上很相像，所以这篇试车报告的大部分篇幅会重点论述新SMG变速器和敞篷的一些细节特点。如果要获得全面的路试报告的话，可以参看上次的2002 宝马M3 Coupe 试车报告。
SMG变速器是什么？
顺序档变速器（SMG，M3 Coupe和敞篷版选配件，价值4900加元），本质上就是一个手动变速器，当电脑接收到驾驶员拉动方向盘后的两个桨式变速杆或者前后推动地板变速杆的信号后，就以控制电子液压的方式来操作内部的离合器和变速器从而实现自动换档。所以，车上没有离合器踏板。另外需要说明的是，SMG同样具备自动操作的功能，如果你想的话。
也许顽固的手动变速器“发烧友”很难相信没有离合器踏板的电子－液压变速器会比传统的变速器更令人满意。我不想比较它与传统的手动变速器哪一个要好，因为每个人的看法都不一样，但是它确实是有它的优点，它可以做到增加M3高速驾驶时的平顺性和安全性这一点，而且加入了以前没有的却是激动人心的元素。
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