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车小功夫高——高尔夫（Golf）试车手记

出处：pcauto
责任编辑：firefly
[03-8-16 11:49] 作者：北京青年报



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　　今天的高尔夫天窗不能和过去同日而语了，可它的控制开关依然有怀旧的风格，旋钮式。开始让我有些“丈二和尚摸不着头脑”，抬头细看，天窗开启的方式都有形象的标识；想要什么位置，拧到那里就得了，天窗就会自动开到预定的位置。这就是既古典又现代吧。德国的风格一贯是朴实无华，严谨大方；在高尔夫上更是这样，无论是造型还是选材规规矩矩，做工也非常精细。

　　不喜欢：内饰材料有些低廉。

　　紧凑车高配置

　　据说连续几年，高尔夫的销量稳居世界前三名，并时有问鼎的新闻报道。去年在欧洲的公路上跑，发现至少在德国和奥地利，高尔夫占据半壁江山，充斥着大街小巷。必须说在今天的车市中，高尔夫不属于那种令人激动的车型，平实稳重才是它的本质，或许这就是它20多年常胜不衰的秘诀。

　　坐进驾驶舱，一切都非常熟悉，简单、硬朗、实用，典型的大众风格。方向盘和副驾前的“Air bag”标志，让人觉得踏实。仪表盘上的行车数据显示，多少让我有些意外，原以为作为普及车型的高尔夫，不会有这样的高档装置。

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　　高尔夫的座椅前后高低可调，很快就找到了最佳坐姿。方向盘也是高低、倾角可调，可我折腾几次，也没找到最佳位置——不影响驾驶的舒适，但看它始终挡着仪表盘一角，或许是我个头太矮的缘故。

　　高尔夫的驾驶座脚下，有个放脚的小斜坡。这样的设计，似乎也是高档车的专利。不过，高尔夫毕竟属于紧凑型车，刚坐到手挡车里还有些不习惯，离合、刹车的距离好像近了些，好在上路之后很快就能习惯，不用担心踩错踏板。

　　不喜欢：没找到放饮料杯的地方，12V电源藏得太深。

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