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| 奥迪A6湿地测试报告 |
出处：pcauto |
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| [03-8-16 11:49] | 作者：一汽大众 |
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ASR（驱动防滑系统）
ASR在沙地和冰雪路面时十分有效，在普通路面由于抓地力良好而很少用到。 但这类安全系统强调的就是在极端条件下，防止车子发生哪怕轻微的不稳定现象。奥迪A6的ASR系统还在允许车主通过中控台上的一个按键来选择启动或关闭。 一般来讲，奥迪A6这样高级的且是有大扭矩输出的车才有这类装置。 EDS（电子差速锁） 差速器允许驱动轴两端的驱动轮以不同速度旋转。在某些情况下，如一车侧悬空或完全打滑，而另一侧车轮完全没有了动力，此时怎么办？EDS会将动力调往保持抓地力的一侧令车子可以开动。在行驶中这个功能能十分有效地降低行车风险。 尤其在某些危险路面，积水、冰雪并非整齐地左右对称出现，对于手动换挡的车子来说，如果换挡后离合踏板松开得太快而且引擎转速偏高的话，加上驱动轮某侧抓动力突然降低，此时，极易产生某侧驱动轮打滑，继而可能导致头转向不灵，甚至失控。尽管EDS并不能完全杜绝车子发生此类情况，但它至少能阻止情况恶化。 对于新手来说。车子的突然失控是非常可怕的，往往会因为紧张而做出错误动作，从而令情况进一步恶化。这类安全系统能在极短的时间内令危险程度得到有效改善。 目前，国产车极少有此高级配置，即使在高档发的四驱车上也不多见。 总结 这次奥迪A6在湿地上的测试结果令人满意。实际上，这几种系统互相之间有着许多的联系，它们并非独立行事的。对这此主动安全辅助系统我们给予充分的肯定。
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